Ціни на дизпальне для експорту з регіону Мексиканської затоки США (USGC) стрімко зросли на тлі підвищення попиту, повідомляє Platts.
Подробиці
Премія на дизельне пальне з наднизьким вмістом сірки (ULSD) для експорту з Мексиканської затоки зросла на 5,75 цента за галон, досягнувши 14,25 цента за галон порівняно з еталонним трубопроводом дизелем (USGC). Як зазначає Platts, це найвища різниця в цінах з початку публікації котирувань у січні 2010 року.
Водночас у абсолютному вираженні вартість ДП знизилася на 1,95 цента до $4,1793 за галон.
Згідно зі звітом S&P Global Energy ArbFlow від 1 квітня, арбітражне вікно для постачання дизеля (ULSD) з Мексиканської затоки до Європи було відкрите з показником $5,57 за барель.
Поточні ринкові умови, зокрема військовий конфлікт між США та Іраном, призвели до значного зростання експорту дизеля зі США. За даними S&P Global Commodities at Sea, у березні з узбережжя Мексиканської затоки було експортовано 46,5 млн барелів дизельного пального. Це на 14,6 млн барелів більше, ніж попереднього місяця, і суттєво перевищує показник березня минулого року (27,2 млн барелів).
Експорт до Європи у березні становив 11,5 млн барелів. Найбільші обсяги отримали Нідерланди (5,2 млн барелів) та Велика Британія (4,3 млн барелів).
Однак Південна Америка залишається ключовим напрямком для американського дизеля: туди було відправлено 12,6 млн барелів. Основними імпортерами в регіоні стали Еквадор (3 млн барелів) та Бразилія (2,4 млн барелів).
