1 січня 2026 р. закінчилось відтермінування набуття відповідальності за продаж на АЗС бензину без вмісту 5% біоетанолу згідно з Законом України № 4505-ІХ. В Раді не встигли внести правки до кінця 2025 р. та не видно перспектив протягом двох тижнів 2026 р.
Нагадаємо, з 1 травня 2025 року Законом України «Про альтернативні види палива» було встановлено нормативно визначену обов’язкову частку вмісту рідкого біопалива (біокомпонентів) в бензинах. Водночас, як вже писав НафтоРинок, наразі Держекоінспекція не може притягати до відповідальності за торгівлю бензином, у якому відсутнє рідке біопаливо у частці щонайменше 5%. Тому на багатьох АЗС досі продається бензин без спирту.
На яких АЗС продається біоетанольний бензин
Основний обсяг імпорту бензину А-95 у грудні 2025 року припадав на марку А-95-Е0. Це зумовлено очікуваннями учасників ринку щодо подальшого відтермінування застосування штрафних санкцій за недотримання нормативних вимог до вмісту біопалива у бензинах. Водночас наприкінці грудня лише компанія UPG імпортувала значну партію бензину А-95-Е5 з Німеччини. Крім того, два імпортери здійснили незначні постачання бензину А-95-Е10 бензовозами з Румунії.
На початку січня 2026 року загальні темпи імпорту суттєво знизилися. Водночас структура постачань бензину А-95 за вмістом біоетанолу істотно не змінилася: лише компанія UPG імпортувала значну партію А-95-Е5 з Німеччини, тоді як усі інші постачання були представлені бензином А-95-Е0. Імпорт бензину А-95-Е10 у цей період був відсутній.
Слід зазначити, що внутрішні потужності з виробництва етанолу в Україні є більш ніж достатніми для забезпечення потреб ринку. Водночас на роздрібному ринку вже представлений бензин із вмістом біоетанолу щонайменше у шести мережах АЗС, зокрема в Ukrnafta, «БРСМ-Нафта», BVS, Sanoil/СВОЇ, Xado Petrol та «Опал».
Коли очікувати штрафи?
НафтоРинок поспілкувався з представником Держекоінспекції та з’ясував, що ситуація на ринку й у законодавчому полі за два тижні не змінилася. Наразі всі очікують голосування у Верховній Раді України за законопроєкт № 13219, до якого внесено правку Андрія Геруса щодо відтермінування застосування обов’язкової частки вмісту рідкого біопалива (біокомпонентів) до 1 липня 2026 року.
Щодо нормативно-правового врегулювання проведення перевірок Держекоінспекцією на наявність біопалива (біокомпонентів) у бензинах, то, за словами співрозмовника, воно наразі перебуває на стадії обговорення та планування. Наразі «штрафувати» не можуть з огляду на низку юридичних нюансів, зокрема особливості складання акта перевірки, вимоги Технічного регламенту щодо автомобільних бензинів, дизельного, суднових та котельних палив, відсутність затвердженої форми протоколу про правопорушення, а також специфіку притягнення Держекоінспекцією до відповідальності за результатами перевірок за статтею 44 Закону України «Про державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції».
За словами деяких учасників ринку, нардеп Герус обіцяв їм «протягнути» відповідну правку із зазначеним строком - 1 липня 2026 р. заднім числом, аби остаточно уникнути штрафів. Проте, як бачимо, левова частка операторів продовжують продавати бензин без біоетанолу, а значить, потенційно можуть претендувати на штраф.
Співрозмовник НафтоРинку з сегменту роздрібних продажів нагадав про аналогічний випадок, коли Кабмін зобов'язав АЗС декларувати намір підвищити ціни на бензин та дизель понад 1%. «Навесні 2022 р. Уряд скасовував багато нормативки, аби прискорити нормальну роботу ринку пального, але забули скасувати про обов'язкове декларування підняття цін. «Криза» минула, пального стало вдосталь, ціни стабілізувались, і через пару місяців всі без вийнятку почали отримувати штрафи за недекларування. Заправки пішли в суди, але не всі їх вигравали. Історія може повторитись й у випадку біоетанолу, бо закон набув чинності, його потрібно виконувати», додав ритейлер.
