Загострення конфлікту в Перській затоці та низькі запаси дизельного пального в США підштовхнули котирування дизеля на узбережжі Мексиканської затоки до нових висот, передає Platts.
Подробиці
Котирування дизельного пального з ультранизьким вмістом сірки (ULSD) на узбережжі Мексиканської затоки США 9 вересня досягла історичного максимуму на тлі загострення геополітичної ситуації та песимістичних прогнозів щодо внутрішніх запасів.
Агентство Platts, що входить до S&P Global Energy, оцінило вартість ULSD на узбережжі Мексиканської затоки на рівні $4,816 за галон, що є найвищим показником з початку відстеження у травні 2006 року. Попередній рекорд — $4,6973 за галон — було встановлено лише вісім днів тому.
Жовтневий ф’ючерсний контракт на ULSD на біржі NYMEX зріс до $4,801 за галон. Це найвищий рівень закриття найближчого контракту з квітня 2022 року.
Рекордних значень також досягли інші еталонні індикатори ринку середніх дистилятів. Експортний ULSD на узбережжі Мексиканської затоки зріс до $4,444 за галон, мазут із ультранизьким вмістом сірки — до $4,484 за галон, а дизельне пальне Group 3 Pipeline на Середньому Заході США — до $4,79 за галон.
Попри те, що американські НПЗ працюють із завантаженням близько 98%, країна не може суттєво наростити запаси дизельного пального через привабливі експортні можливості.
Сприятлива експортна кон’юнктура сприяла рекордним поставкам американських нафтопродуктів за кордон. У серпні експорт досяг 54,2 млн барелів, що на 7,6 млн барелів більше попереднього рекорду, встановленого в липні. Це вже третій місячний рекорд експорту з початку війни на Близькому Сході.
Водночас запаси дизеля залишаються під тиском. На Атлантичному узбережжі США вони скоротилися до 18,43 млн барелів — найнижчого рівня з 2014 року. Напередодні опалювального сезону очікується зростання попиту на мазут і дизельне пальне, тоді як найбільший постачальник дизеля в регіоні — канадський НПЗ Irving Saint John — у вересні розпочне 75-денний плановий ремонт установки каталітичного крекінгу.
Складною залишається ситуація й на Середньому Заході США. Напередодні сезону збору врожаю запаси дизельного пального становлять 27,9 млн барелів, що на 1,8 млн барелів нижче середнього показника за останні п’ять років.
