“Укравтогаз”, що належить НАК «Нафтогаз України», показав рекордні збитки за 2022 рік – 388 млн грн, повідомив на своїй сторінці у FaceBook колишній керівник компанії Олександр Ватажишин.
На його думку, таких масштабних збитків можна було уникнути. За словами Ватажишина, на початку війни робота метанових станцій “Укравтогазу” була призупиненна через занадто високу ціну на природний газ на світовому ринку, що зробило CNG непривабливим в порівнянні з традиційними видами палива – дизелем та бензином. Однак багатьох регіонах України виникли проблем з пальним, і на адресу “Укравтогазу” почали надходити прохання від багатьох підприємств та адміністрацій міст відновити роботу станцій, що і було зроблено.
“Станом на 1.05.2022 вже 32 АГНКС працювали та заправляли критично важливий транспорт (автобуси, комунальний транспорт та інший транспорт підприємств та клієнтів фізичних осіб. Надалі планувався запуск ще 15 АГНКС”, – написав Ватажишин, зазначивши, що це дало змогу не тільки вирішити питання з дефіцитом пального, але і значно знизило збитковість підприємства.
Потім Ватажишин запропонував НАКу та Міненерго надати можливість компанії отримувати природний газ за ціною як для ТКЕ або надати можливість закуповувати ресурс в сезон низьких цін для продажу через мережу “Укравтогаз”, а також списати або продати нерентабельні АГНКС. “За всі ці пропозиції, на мою думку, мене і було звільнено”, – написав Ватажишин, додавши, що згодом – влітку 2022 року – НАК прийняв рішення зупинити АГНКС.
Як відомо, Олександр Ватажишин завершив роботу на посаді директора ДП «Укравтогаз» 19 червня 2022 року.
