Александр Ватажишин, директор ГП «Укравтогаз», дивизион «Нафтогаз Нефть» поставил под сомнение экологичность LPG. В своем материале на «Интерфакс-Украина» он отметил, что утверждение про экологичность LPG, что обуславливает огромную разницу в акцизах, является преувеличением, а как максимум, неправдой.
«Баланс автомобильных топлив любой страны - вопрос стратегический. Он непосредственно влияет на энергетическую, экологическую и экономическую безопасность любого государства и Украина не исключение. Сегодня в стране обсуждают перспективы топливной корзины в треугольнике бензин - сжиженный газ (LPG) - дизельное топливо. Речь идет о ставках налогов (акцизов), коррекция которых должна в будущем изменить соотношение этих топлив. В этой дискуссии меня удивляет несколько моментов.
Прежде всего, это спекуляции на понятии газомоторное топливо, которое поддерживается и развивается в Европе. Поставщики сжиженного газа и их лоббисты наделяют LPG почти сказочными и фантастическими свойствами. Четырехкратный разрыв в акцизах на пропан-бутан и бензин (52 евро и 213,5 евро за 1000 л соответственно) они объясняют повышенной экологичностью и, опять же, европейской практикой. Как минимум, это преувеличение, а как максимум, неправда», - отметил Ватажишин.
Он отметил, что в одной долгосрочной стратегии Евросоюза, а также в таких документах как Парижская климатическое соглашение и Green Deal, обязательства по которым взяла на себя и Украина, развития применения такого продукта нефтепереработки как пропан-бутан (LPG) просто нет. Под газомоторным топливом в Европе сегодня имеют в виду исключительно CNG и LNG - сжатый и сжиженный природный газ, также биометан.
