Знижки на партії російської сирої нафти, що постачається морем для незалежних нафтопереробних заводів Китаю, продовжують збільшуватися через надлишок пропозиції та тлі скорочення закупівель з боку Індії. Про це повідомило агентство Platts з посиланням на джерела серед нафтопереробників та трейдерів.
Подробиці
Станом на 13 лютого російська нафта ESPO з відвантаженням на Далекому Сході РФ пропонувалася зі знижкою близько $8,5 за барель відносно ф’ючерсів на ICE Brent на умовах DES (доставка в порт призначення) Шаньдун. Нафтопереробники очікують, що реальна ціна угод може становити мінус $8,5–$9 за барель, хоча про підписані контракти на рівні мінус $9 поки не повідомлялося.
Для порівняння: 9 лютого суміш ESPO пропонувалася зі знижкою близько $7,5–$8 за барель, а 6 січня — близько $7,5 за барель на тих самих умовах. За словами трейдера з провінції Шаньдун, коли індійські НПЗ скорочують закупівлі російського сорту Urals, ціна на нього неминуче падає, що тягне за собою зниження цін і на ESPO, аби зберегти привабливість для покупців.
Знижки на російську нафту Urals 13 лютого сягнули $12 за барель відносно ICE Brent (на умовах DES Шаньдун), тоді як 9 лютого становили $11–$12 за барель.
Генеральний директор компанії Vitol Рассел Харді 12 лютого зазначив, що попри стійкість поставок російської нафти під санкціями, на ринку починають з'являтися «тріщини». Очікується, що індійські НПЗ поступово зменшуватимуть імпорт російської сировини в межах торговельної угоди між Індією та США. Це призведе до посилення конкуренції серед російських постачальників, які хочуть продавати нафту незалежним НПЗ в Китаї.
Додатковим фактором, що тисне на ціни, є зростання обсягів нафти «на воді». За словами Харді, за останні 60 днів на танкерах додалося 40 мільйонів барелів російської нафти.
«Це приблизно 1 мільйон барелів на добу, які не доходять до НПЗ, а просто перебувають у відкритому морі», — наголосив він, додавши, що Китай залишається фактично єдиним ринком збуту для російських та іранських постачальників.
