Маржа роздрібних операторів на внутрішньому ринку пального РФ у березні досягла одного з найвищих рівнів за останні роки. Це забезпечило автозаправним станціям значний запас рентабельності перед початком сезону профілактичних ремонтів на російських НПЗ, повідомляє Reuters.
Подробиці
На думку трейдерів, високий рівень маржі пояснюється поступовим зростанням роздрібних цін, які не реагували на коливання оптового ринку взимку, коли ціни на бензин традиційно падають через надлишок пропозиції та слабкий попит.
Зазвичай до весни маржа АЗС у Росії знижується, проте в березні 2025 року прибуток АЗС із кожного літра бензину А-92 та А-95 залишався на рівні січня і перевищив лютневі показники, досягнувши 13 та 15 рублів відповідно, свідчать підрахунки Reuters, підтверджені галузевими джерелами.
«Зараз різниця між ціною на колонці та вхідною ціною бензину у бензовозі (при доставці на заправку) становить 12-14 рублів за літр Аі-92», – розповів власник АЗС у Центральному федеральному окрузі.
За його словами, маржа на А-95 приблизно на 2 рублі вища.
Ціни на пальне
З початку року ціни на АЗС зросли: бензин А-92 подорожчав у середньому на 0,94 руб./л (+1,7%), Аі-95 – на 0,92 руб./л (+1,5%).
Водночас оптові ціни за цей період знизилися: А-92 подешевшав на 2 748 руб./т (-5,1%), а Аі-95 – на 881 руб./т (-1,6%).
Розмір націнки
За словами джерела у великій нафтовій компанії, поточний рівень оптових цін забезпечує АЗС чисту маржу близько 6 рублів за літр (після вирахування всіх витрат). Чиста маржа на дизельне пальне становить у середньому 5 рублів за літр.
Трейдери оцінюють витрати АЗС у 7-8 рублів за літр. Відповідно, маржа АЗС зараз приблизно у 1,5-2 рази перевищує операційні витрати.
Однак період високих прибутків скоро закінчиться, зазначає джерело в нафтовій галузі.
«В оптовому сегменті бензин зараз відстає від альтернативних варіантів (експорту) приблизно на 7 000 рублів за тонну. Це відставання буде ліквідоване. Розпочався сезон ремонтів НПЗ, дефіциту не буде, але ринок «підсушать» — оптові ціни швидко наздоженуть експортну альтернативу», — вважає експерт.
За його прогнозами, підвищення оптових цін у період весняних ремонтів на НПЗ «з’їсть» роздрібну премію, і маржа АЗС впаде до рівня нульової рентабельності, що є типовим для високого сезону.
