Українські компанії протягом 2024 року скоротили обсяги імпорту AdBlue на 3% порівняно з 2023 роком. Про це йдеться в аналітичному випуску НафтоРинку Monthly Fuels&LPG за січень 2025 року.
Імпорт AdBlue падає
За підсумками 2024 року до України було імпортовано майже 19,75 тис. тонн AdBlue, що на 3% менше, ніж у попередньому році, свідчать митні дані, проаналізовані НафтоРинком.
Звідки надходить продукт
Структура імпорту AdBlue до України майже не змінилася у порівнянні з попереднім роком. Продукт в основному надходить з трьох країн: Польщі, Литви та Німеччини. З Польщі за підсумками 2024 року надійшло 17,2 тис. т AdBlue, що на 1 тис. т (5,5%) менше, ніж у 2023 році. Частка Польщі в структурі імпорту також дещо скоротилася: з 90% у 2023-му до 87% за підсумками 2024 року.
Хоча в Польщі ліцензію німецької автомобільної асоціації VDA на виробництво AdBlue мають 7 компаній, до України переважно надходить продукт найбільшого польського виробника цього продукту — Grupa Azoty. На неї припадає майже 85% від загального обсягу імпорту AdBlue до України.
Тим часом імпорт з Литви у 2024 році збільшився на 9% у порівнянні з попереднім роком — до 1,56 тис. т. Постачання з Німеччини зросло на 60 т, до 670 т. З Чехії надійшло близько 200 т AdBlue. Обсяги імпорту з інших країн були неістотними.
Зазначимо, що Польщі та Литви AdBlue переважно завозять в кубових ємностях. З Німеччини та інших країн в основному імпортується продукт, розфасований в невеликі каністри.
