Причиною вибуху українського морського дрона в румунському порту Констанца міг бути танкер Safeen Elona, який уряд України вніс до санкційного списку через перевезенні російської нафти, написали румунські ЗМІ. В Rompetrol заявили, що судно не перебуває під міжнародними санкціями.
Подробиці
Румунське видання Spotmedia в суботу повідомило з посиланням на джерела, що операція українських дронів у Чорному морі мала на меті знищення нафтового танкера Safeen Elona, який плаває під прапором Маршаллових островів і який в п’ятницю зранку вирушив із порту «Мідія» в Наводарі, де він розвантажився. За даними видання, танкер прямував до російського порту Новоросійськ.
Нагадаємо, у п'ятницю, 5 чеврня, у румунському порту Констанца поблизу нафтового термінала вибухнув морський безпілотник. Міністерство оборони Румунії заявило, що дрон належить до типу, який використовується українськими Силами оборони. Згодом український уряд підтвердив цю інформацію, заявивши, що ВМС України втратили контроль над безпілотником і повідомили про це владу Румунії.
Що відомо про танкер Safeen Elona
На сайті War & Sanctions Воєнної розвідки України зазначається, що танкер Safeen Elona (ІМО 9488011) бере участь в експорті нафти та/або нафтопродуктів з російських портів, а також «вдається до ведення темної діяльності поблизу російських портів у Чорному морі, а також на узбережжі Румунії і Болгарії.
11 квітня 2025 року Україна запровадила санкції до капітана судна, громадянина РФ Сергея Нечипоренка, а 13 грудня 2025 року Україна — до самого танкера Safeen Elona.
За інформацією War & Sanctions, танкер заходив серед іншого до румунського порту Мідія.
Що кажуть в Rompetrol
В компанії KMG International – Rompetrol, яка володіє НПЗ у Неводарі, заявили, що повністю дотримуються міжнародних санкцій і що ані судно Safeen Elona, ані його власник чи оператори не включені до жодного міжнародного санкційного списку, виданого та чинного в Європейському Союзі, Сполучених Штатах Америки (OFAC), Великій Британії або Швейцарії.
Дотримання міжнародних санкційних режимів є фундаментальним принципом, який визначає всі операції групи KMG International, підкреслили в компанії.
В Rompetrol запевняють, що компанія здійснила перевірки судна Safeen Elona і його зареєстрованих власників й операторів перед допуском до експлуатації. Для цього використовувалися сучасні системи перевірки та актуальні бази даних, кажуть в компанії.
В KMG International також наголосили, що НПЗ Petromidia у Неводарі переважно переробляє нафту з Казахстану — основного постачальника нафти до Румунії, що забезпечує понад 60% потреб країни у нафті.
Зазначимо, що приблизно 80% своєї нафти Казахстан експортує через термінал Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) поблизу Новоросійська.
НПЗ у Неводарі також отримує значні обсяги нафти з Азербайджану, Лівії та Гаяни. Усі ці перевезення супроводжуються документами, які надаються румунським та європейським органам влади, заявили в Rompetrol.
«Тому ми закликаємо всі зацікавлені сторони спиратися на перевірену й офіційну інформацію, а також на оцінки компетентних органів влади та уникати спекуляцій чи припущень, не підкріплених об’єктивними доказами», — йдеться в заяві компанії.
