Дефіцит бензину в Росії після атак на НПЗ спровокував зростання попиту на газобалонне обладнання для автомобілів: встановлення ГБО збільшилися на 35%, передає Reuters.
Подробиці
Нестача бензину в Росії, що виникла через зупинку низки нафтопереробних заводів після атак безпілотників, спричинила різке зростання попиту на газобалонне обладнання (ГБО) для автомобілів. Водії дедалі частіше переходять на скраплений газ (пропан-бутан), який залишається дешевшою альтернативою бензину.
Як повідомляє видання «Известия» з посиланням на Національну газомоторну асоціацію, попит на встановлення ГБО зріс на 35% порівняно з березнем–квітнем цього року.
У багатьох регіонах Росії сервісні центри, що займаються встановленням газового обладнання, працюють на межі можливостей. За словами учасників ринку, якщо раніше один сервіс встановлював ГБО на один автомобіль на тиждень, то зараз виконує до однієї установки щодня, а черги розписані на кілька тижнів наперед.
Подібна ситуація спостерігається в центральних і південних регіонах Росії. Водночас частина експертів вважає нинішній сплеск тимчасовим і очікує зниження попиту після стабілізації ситуації на ринку бензину.
Наразі співвідношення роздрібних цін на скраплений газ до бензину становить від 35% до 50% залежно від регіону. Традиційно рівень нижче 50% вважається економічно вигідним для переобладнання автомобілів на пропан-бутан. Однак трейдери попереджають, що подальше зростання оптових цін на LPG може зменшити цю перевагу.
За даними Всесвітньої асоціації скрапленого газу (WLGA), Росія у 2024 році посідала перше місце у світі за споживанням LPG як автомобільного пального — попит становив 3,5 млн тонн на рік. У країні налічується близько 4,65 тис. автомобільних газозаправних станцій, а кількість транспортних засобів на газі оцінюється у 3,1 млн одиниць.
За даними Reuters, у структурі споживання моторного пального в РФ частка пропан-бутану у 2025 році становила близько 7%, тоді як на бензин припадало 55%, а на дизельне пальне — 34,5%.
