Російські експортери вперше почали постачати LPG до Вірменії залізницею через Азербайджан і Грузію. Про це Reuters повідомили джерела в галузі.
Подробиці
За даними джерел, у липні до Вірменії надійшло близько 2 тис. тонн LPG, зокрема 1,8 тис. тонн із Сосногорського газопереробного заводу та 200 тонн із комплексу «Запсибнефтехим».
Після набуття чинності заборони Євросоюзу на російський LPG наприкінці 2024 року російські компанії переорієнтували поставки з європейського ринку на Китай, Афганістан і країни Центральної Азії.
За оцінками джерел, у першому півріччі 2026 року на Китай припадало близько 25% усього залізничного експорту LPG із Росії (1,596 млн тонн) проти 9% у 2024 році. Частка Центральної Азії та Афганістану зросла до 47% із 19%, тоді як частка поставок до Європи (включно з Білоруссю) скоротилася до 2% із 44%.
Раніше поставки LPG із Росії до Вірменії здійснювалися виключно автомобільним транспортом — переважно з газонаповнювальних станцій у Північній Осетії через прикордонний перехід Верхній Ларс–Дар'ялі на військово-грузинській дорозі.
У пікові періоди споживання транзитні поставки LPG цим маршрутом сягали близько 20 тис. тонн на місяць. Проте через часті закриття дороги, особливо взимку, на кордоні регулярно накопичувалися газовози, що призводило до дефіциту LPG у Грузії та Вірменії.
Учасники ринку вважають, що запуск залізничного маршруту через Азербайджан і Грузію дозволить стабілізувати як обсяги постачань, так і ціни на внутрішньому ринку Вірменії.
Водночас для російських експортерів відкривається новий канал збуту з потенціалом зростання.
«Усе залежатиме від попиту з боку покупців у Вірменії та рентабельності. Поки що в Росії досить високі ціни, але ближче до осені обсяги можуть зрости до 10 тис. тонн на місяць», — зазначив один із трейдерів.
За його словами, традиційні перебої з автомобільними перевезеннями через Верхній Ларс в осінньо-зимовий період також можуть стимулювати переведення частини постачань на залізницю.
Джерела Reuters зазначають, що залізничне сполучення між Азербайджаном і Вірменією та транзитні перевезення через Азербайджан і Грузію тривалий час були заборонені через військовий конфлікт між країнами, однак минулого року ці обмеження було скасовано.
Ринок LPG у Вірменії
Вірменія не має власного виробництва LPG і повністю покриває внутрішній попит за рахунок імпорту.
За даними статистичного комітету Вірменії, імпорт LPG у 2025 році становив близько 284 тис. тонн, що на 29% більше порівняно з 2024 роком (221 тис. тонн) та майже вдвічі більше, ніж у 2023 році (144 тис. тонн).
Основними постачальниками LPG до Вірменії залишаються Росія та Іран. При цьому близько 90% імпорту останніми роками забезпечувала Росія, а близько 10% — Іран.
Стрімке зростання споживання LPG пояснюється переходом частини автомобілів із бензину та стисненого природного газу (CNG) на пропан-бутан через економічну вигоду встановлення газобалонного обладнання.
За даними Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), станом на жовтень 2025 року частка LPG у структурі споживання моторного пального у Вірменії досягла близько 15%, тоді як у 2019 році вона становила лише 3%, а у 2015 році була близькою до нуля.
Попри зростання цін на LPG на вірменських АГЗС приблизно на 50% за останні півтора року, співвідношення роздрібної ціни LPG до бензину А-92 наразі становить близько 41%.
Трейдери зазначають, що традиційно рівень нижче 50% створює економічні стимули для переходу автомобілів на пропан-бутан.
