Федеральна антимонопольна служба (ФАС) Росії погрожує нафтовим компаніям черговим запровадженням заборони на експорт бензину, повідомляє Reuters.
Подробиці
Вартість автобензину А-92 на петербурзькій біржі злетіла в червні до дворічного максимуму, збільшившись на 27% порівняно з початком квітня — майже до 65 тис. рублів за тонну. На початку цього тижня ціна розвернулася назад після врегулювання ірано-ізраїльського конфлікту.
«У ФАС з’явилося бажання заборонити (експорт бензину - НР) до кінця жовтня через зростання цін у гуртовому сегменті, але гарантій немає, що заборонять, поки що лише лякають», — сказало одне з джерел, обізнане з ходом обговорення питання у біржовому комітеті.
Водночас Міненерго РФ стверджує, що дефіциту пального в Росіїі немає, а учасники ринку кажуть, що останнє зростання цін у опті відображало нервозність трейдерів через конфлікт на Близькому Сході.
«На місці ФАС будь-хто так діяв би. ФАС відповідає за ціни, Міненерго — за обсяги. Ціни росли, тому ФАС виступила. А з обсягами поки все добре — ринок у балансі. До того ж обсяг експорту незначний, і ефект від заборони буде слабким», — сказало інше джерело в одній із нафтових компаній.
Що передувало
Раніше перший заступник міністра енергетики Росії Павєл Сорокін заявляв, що труднощів із постачанням внутрішнього ринку нафтопродуктами немає, незважаючи на високий сезонний попит: запаси дизпалива та автобензину близькі до історичних максимумів, НПЗ працюють у плановому режимі та «закривають» ремонти один одного.
«Останній підйом влаштували трейдери. Кинулися купувати на зростанні нафтових котирувань. Близькосхідна тема почала застигати — покупці заспокоїлися, бензин пішов вниз», — зазначило джерело у галузі.
Наприкінці травня віце-прем’єр РФ Алєксандр Новак повідомив, що Міненерго запропонувало продовжити заборону на експорт бензину для невиробників, яка діє до кінця серпня, ще на вересень-жовтень, але тоді рішення не було прийнято.
У лютому влада РФ продовжила заборону на експорт автобензину для невиробників з 1 березня терміном на півроку.
