Реєстрації ГБО в Україні у липні 2025 року впали на 42% порівняно з тим самим відрізком попереднього року на тлі зростання цін на скраплений газ, повідомляє Інститут досліджень авторинку (ІДА), посилаючись на власний аналіз даних МВС.
Подробиці
Сумарно впродовж минулого місяця ГБО офіційно з’явилося (враховані лише ті факти переобладнання, які зареєстровані сервісними центрами МВС) на 1229 легкових автомобілях. Це на 16,8% більше, ніж було у червні 2025, алена 41,8% менше, ніж у липні 2024 р., повідомляє ІДА.
Основна причина, через яку автовласники вирішуют встановити газобалонного обладнання (ГБО), — бажання зменшити витрати на пальне. Однак часи, коли пропан-бутан на АЗС коштував удвічі дешевше за бензин, уже в минулому. Очевидно, це впливає на попит на нові встановлення ГБО, кажуть в ІДА.
Газобалонне обладнання найчастіше з’являлося на автомобілях марки Toyota. Цей виробник не поспішає модернізувати перевірені часом двигуни внутрішнього згорання, тому серед моделей цього японського виробника досі є чимало моделей з двигунами без прямого впорскування бензину й турбонаддуву, на які легко встановити ГБО, кажуть в ІДА.
Також у верхній частині списку Jepp, Hyundai, Nissan — переважно версії, що прибувають зі США, і теж обладнані «атмосферними» двигунами.
Зате ВАЗ, який колись разом з продукцією ЗАЗ/Daewoo очолював цей рейтинг, скоро покине першу десятку — їх стає все менше в обігу, а парк такими, на щастя, більше не поповнюється.
