Продаж бензину А-92 приносить російським АЗС збитки, тоді як реалізація дизельного пального і бензину А-95 залишається прибутковою. Про це повідомило видання «Известия» з посиланням на дослідження компанії «ОМТ Консалт».
Подробиці
Згідно з даними «ОМТ Консалт», продажі бензину А-95 та дизпального приносять АЗС прибутки у розмірі близько 0,47 рублів і 3,68 рубля за літр відповідно. Водночас продаж А-92 дає збиток у розмірі близько 0,84 рублі за літр.
Середня валова маржа АЗС (різниця між ціною закупівлі пального в гурті та його вартістю на заправці) оцінюється наступним чином: А-92 — 7,5 рубля за літр; А-95 — 8,9 рубля за літр; дизельне пальне — 12,1 рубля за літр.
Операційні витрати АЗС в середньому по мережах РФ експерти оцінили в 8,4 рубля на літр. Таким чином, за даними авторів огляду, рівень рентабельності А-95 є «досить низьким», А-92 — «негативним», а дизельного пального — «достатнім».
Основним чинником, що впливає на рентабельність, джерела видання називають високу дрібногуртову вартість пального. У першому кварталі 2026 року, до запровадження повної заборони на експорт, обсяг вивезення за кордон РФ бензину А-92 становив приблизно 1 млн тонн, тоді як А-95 — лише 80 тис. тонн.
Згідно з дослідженням, учасники роздрібного ринку пального вважають комфортним чистий прибуток у розмірі близько 1,5 рубля на літр для стабільної роботи та розвитку бізнесу. Показник понад 3 рублі на літр дозволяє компаніям переходити до інвестиційної діяльності. Наразі середній показник рентабельності в РФ становить 1,1 рубля на літр, що, як зазначається у дослідженні, дозволяє роздрібним компаніям зберігати стійкість.
Що передувало
Нещодавно повідомлялося, що в травні Росії почалася нестача бензину марки А-95, зумовлена позаплановими ремонтами на нафтопереробних заводах та сезонним збільшенням споживання.
