Нафтовий танкер Prisma, яким керує приватна азербайджанська компанія, прямує Північним морським шляхом (ПМШ), який пролягає арктичним узбережжям Росії, до Китаю. Про це повідомило Reuters з посиланням на дані LSEG і трейдерів.
Танкер Prisma завантажився нафтою в балтійському порту Приморськ (РФ) і зараз перебуває в Карському морі, показали дані LSEG.
За даними трейдерів, танкер Prisma управляється компанією Vista Vvave Shipmanagement, що базується в Азербайджані, а належить судно Evergreen Embrace Corp., зареєстрованій на Сейшелах. Судну майже 20 років — воно було побудовано 2005 року. Prisma ходить під прапором Островів Кука. Prisma має клас ICE 1C, що дає йому змогу проходити ПМШ у супроводі криголама.
Раніше нафтовими перевезеннями за цим маршрутом займалися лише танкери російської держкомпанії «Совкомфлот». Північний морський шлях значно коротший за альтернативний маршрут через Суецький канал, але судноплавство в Арктиці доволі складне і витратне — танкерам потрібен супровід криголамів.
Цього року до Китаю Північним морським шляхом прямують шість нафтових танкерів, які перевозять сумарно близько 600 тис. тонн російської нафти. Усі шість суден управляються групою компаній «Совкомфлот».
Російська держкомпанія «Росатом», яка відповідає за вантажоперевезення по ПМШ, заявила, що компанія забезпечує видачу дозволів на плавання, криголамне проведення, розробку безпечних маршрутів плавання для суден в акваторії ПМШ і надає послуги атомного криголамного флоту на підставі заявок вантажоперевізників.
Обсяг перевезених по ПМШ вантажів у 2023 році перевищив 36 мільйонів тонн. У березні 2024 року віцепрем'єр РФ Алєксандр Новак заявив, що цього року вантажообіг планують збільшити до приблизно 40 мільйонів тонн, включаючи відвантаження в рамках проєкту «Арктик LNG-2».
Трейдери очікують зростання обсягу нафтових перевезень Північним морським шляхом цього року, проте зазначають, що маршрут поки виграє у шляху через Суецький канал тільки за термінами, а фактично виявляється дорожчим. «Я краще витрачу більше часу на доставку, але поїду дешевше, ніж буду переплачувати за ПМШ, де треба отримувати спеціальні дозволи і додатково оплачувати сервіси судна», — сказав Reuters трейдер на ринку нафти РФ.
раніше повідомлялося, що в липні Росія відправила через Арктику перший цього літа танкер з дизпальним.
