В 2030 році 10% споживання пального в Австралії має припадати на паливо, виготовлене з відновлюваних джерел, щоб країна досягла своєї мети скорочення викидів парникових газів на 43% порівняно з рівнями 2005 року. Про це повідомляє Argus з посиланням на звіт асоціації Bioenergy Australia.
У звіті Bioenergy Australia під назвою Transitioning Australia's Liquid Fuel Sector рекомендовано запровадити національну систему квот на паливо з низьким вмістом вуглецю, щоб спонукати нафтопереробні заводи купувати або виробляти біопаливо.
Також запропоновано встановити податкові пільги на кожен літр проданого сумішевого палива чи біопалива, а також знизити акцизи на такі продукти. У звіті також рекомендовано встановити цільові обсяги державних закупівель пального для сил оборони Австралії, які використовують до 320 млн літрів рідкого палива на рік.
В Bioenergy Australia стверджують, що за рахунок змішування біопалива в традиційне моторне пальне можна досягти вражаючих скорочень викидів. Наприклад, заміна 6% споживання бензину Нового Південного Уельсу на біоетанол призведе до такого самого скорочення викидів, які продукують 730 тис. автомобілів, йдеться у звіті. Заміна 2% споживання дизельного палива на біодизель дозволить уникнути викидів, які продукують 29 тис. вантажівок. Заміна 10% реактивного палива на екологічне авіаційне пальне (SAF) буде еквівалентом скороченню рейсів на 220 млн км/рік.
У звіті Bioenergy Australia попереджає, що Австралія втратить економічні можливості, якщо не сприятиме розвитку сектору біоенергетики. Австралія відстає від таких країн, як США, Великобританія, Канада, Бразилія, Індія та інших, які субсидують або стимулюють виробництво біопалива на законодавчому рівні, йдеться у звіті. Водночас країна залежить від імпорту палива.
