Вперше за майже 6 місяців російську Urals знову перевантажують з судна на судно в водах Середземного моря, повідомляє аналітична компанія Vortexa.
За даними Vortexa, цього місяця на танкер LIGERA (Very Large Crude Carrier, або VLCC) завантажив Urals у Каламаті з танкера типу Aframax під назвою NAUTILIUS, який у грудні завантажився у російському балтійському порту Усть-Луга. Враховуючи, що судно LIGERA завантажено лише частково, найближчими днями воно може завантажити більше російської сировини з інших танкерів.
В другій половині 2023 року перевантаження російської нафти на танкери типу VLCC у Середземномор’ї практично припинилися, оскільки китайські та індійські покупці імпортували її з балтійських і чорноморських портів прямими поставками на танкерах типу Aframax і Suezmax.
Через це відновлення перевантажень Urals з судна на судно у Середземномор’ї є дуже незвичним, зазначають аналітики Vortexa. Вони додають, що російські нафтові танкери практично безперешкодно проходили через Суецький канал і Баб-ель-Мандеб і до, і після атак США та Великобританії на об'єкти Хуті. На відміну від танкерів, що належать західним фірмам, хусити ніколи не атакували російські судна. Тому операції з російською нафтою у Середземномор’ї навряд чи є відповіддю на ризики транзиту через Червоне море, хоча така причина не виключається, йдеться у повідомленні Vortexa.
