9 березня, 2026, 15:14

Український уряд разом із ключовими представниками ринку нафтопродуктів напрацьовує заходи для подолання поточної ситуації на ринку пального, зумовленої переважно зовнішніми факторами. Про це повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко в своєму Telegram-каналі.

Подробиці

Свириденко повідомила, що провела зустріч з ключовими представниками ринку нафтопродуктів. Під час зустрічі вона наголосила, що спільним завданням уряду та бізнесу є забезпечення безперебійної наявності пального в державі. 

«Сьогодні ціна дизелю на кордоні 81-84 грн/л, ми стоїмо 70-75 грн/л на АЗС, чому нам приходять запити від антимонопольного, якщо ми фактично починаємо продавати у збиток?», - обурювався один з представників мереж.

Свириденко звернулась до трейдерів з проханням продовжити контрактування пального, особливо в період старту активних польових робіт, і що напруга з АМКУ має бути знята.

Кабінет Міністрів розраховує, що як державна компанія «Укрнафта», так і приватні оператори забезпечать належне наповнення ринку та його стабільну доступність для споживачів по всій країні.

За словами прем’єр-міністра, ціни на пальне мають формуватися справедливо, з урахуванням кон'юнктури на світових ринках, але без внутрішніх спекуляцій. При цьому «Укрнафта» виконуватиме роль орієнтира справедливої ціни на ринку.

На жаль, урядовці не хочуть брати доступні їм інструменти для стабілізації ціни нафтопродуктів, а саме – зниження податків. Зокрема представник міністерства фінансів заявив, що зниження податків не погоджено з закордонними партнерами, крім того ініціативу не підтримає Верховна Рада.

Нагадаємо, що сьогодні нафта та котирування дизелю в Європі продовжили зростання, а європейські уряди вже розглядають можливість знизити податки через стрімке зростання цін на пальне. Зокрема в Італії планують застосувати «мобільний акциз».

Схожі публікаціЇ
Італія розглядає можливість зниження акцизів на пальне через зростання цін09:10 / 9 березня, 2026
Італія розглядає можливість зниження акцизів на пальне через зростання цін
Уряд Італії розглядає впровадження «мобільних акцизів» для зниження цін на АЗС за рахунок надлишкових надходжень від ПДВ.

На зауваження одного з представників, що сума податків, зокрема ПДВ, зростає разом з ростом цін на пальне (ще 10 днів тому 20% платили з $700/т, а тепер з $1100/т), урядовці відповіли, що акумульовані доходи можуть бути будуть направлені на підтримку аграріїв.

Свириденко також заявила, що контролюючі органи, зокрема Антимонопольний комітет України та Держпродспоживслужба, отримали доручення здійснювати належний моніторинг цінової ситуації та реагувати на випадки можливих спекуляцій. Водночас було підкреслено, що робота цих органів не повинна створювати безпідставного тиску або перешкод для діяльності добросовісного бізнесу.

За словами Свириденко, міністр енергетики Денис Шмигаль має забезпечити щоденну координацію з представниками ринку на базі Міненерго для оперативного вирішення поточних питань.

Тим часом міністр економіки Олексій Соболев спільно з Мінфіном та Міненерго опрацьовують моделі підтримки для категорій споживачів, які найбільше потребуватимуть допомоги через суттєве зростання цін на нафтопродукти.

Що передувало

6 березня Юлія Свириденко повідомила, що Кабінет Міністрів та «Нафтогаз» узгодили заходи для стабілізації ринку пального: «Укрнафта» встановить мінімальну націнку, а АМКУ посилить контроль за цінами на АЗС.

В суботу, 7 березня, низка операторів підняли ціни на АЗС на 1-3 грн/л, повідомляв НафтоРинок.

За інформацією видання, того ж дня в Міненерго України за участі трейдерів та роздрібних мереж відбулась друга нарада з початку кризи на Близькому Сході.