Вартість фрахту суден для транспортування сирої нафти сорту Urals із західних портів Росії до Індії в середині травня знизилась на тлі надлишку вільних танкерів і змін у світовій торгівлі через конфлікт на Близькому Сході. Про це повідомило агентство Reuters із посиланням на джерела в суднових і торгових колах.
Подробиці
Згідно з даними джерел, вартість перевезення партій нафти танкерами типу Aframax із Приморська до Індії в ряді випадків упала до $13 мільйонів з понад $18 мільйонів наприкінці квітня — на початку травня.
При цьому ставки фрахту для танкерів класу Suezmax на тому ж маршруті становлять близько $16 мільйонів за рейс. Вартість транспортування Urals із чорноморського порту Новоросійськ до Індії танкерами Suezmax знизилася до $18 мільйонів із $20–21 мільйона.
Чому дешевшають перевезення
Зниження ставок фрахту в середині травня зумовлене сезонними факторами, високою пропозицією суден «тіньового флоту» та глобальними зрушеннями на ринку перевезень, зазначає агентство. Блокада Ормузької протоки, викликана війною США та Ізраїлю з Іраном, яка обмежує судноплавство в цьому районі, ще не завершилася.
Судна, які раніше курсували до Перської затоки, переорієнтовуються на перевезення нафти з таких регіонів, як США, Бразилія та Західна Африка. Зміщення вантажопотоків у бік Атлантики чинить тиск на ставки фрахту в Європі.
Ослаблення ставок забезпечує Росії зростання доходів від продажу нафти на експорт. За оцінками Reuters, нещодавнє зниження вартості фрахту може призвести до зростання цін на російський еталонний сорт Urals на $3–7 за барель у порту відвантаження на базисі FOB.
Звільнення від санкцій
Міністр фінансів США Скотт Бессент 18 травня оголосив про продовження Вашингтоном ще на 30 днів звільнення від санкцій російсьої нафти, що перебуває на суднах в морі.
Трейдери вважають, що нове послаблення санкцій США навряд чи суттєво збільшить експорт російської нафти через інфраструктурні обмеження.
Водночас попит на нафту Urals на одному з основних ринків збуту — в Індії — залишається високим. Цьому сприяють продовження винятків із санкцій США та вихід із ремонту великого нафтопереробного заводу (НПЗ) Nayara, який контролює російська «Роснефть».
Експорт та транзит нафти через західні порти РФ за перші два тижні травня зросли приблизно на 150 тис. барелів на добу, або на 9% у добовому вираженні порівняно з квітнем, свідчать дані трейдерів, LSEG та оцінки Reuters.
