У Німеччині протягом квітня впав попит на дизельне пальне та бензин через очікування набуття чинності тимчасового зниження податків на пальне з 1 травня, повідомляє Argus.
Подробиці
Німецький уряд знизив податок на дизель, бензин та аналогічні продукти на €14,04 за 100 літрів терміном на два місяці, починаючи з 1 травня. З урахуванням ПДВ це еквівалентно податковій пільзі для споживачів у розмірі близько 17 центів за літр на АЗС.
У квітні споживачі обмежували закупівлі пального в очікуванні податкових змін, тоді як автозаправні станції навмисно підтримували низькі запаси. У результаті обсяги спотової торгівлі дизелем і бензином, про які повідомляє Argus, демонстрували щотижневе зниження протягом квітня.
Слабкий попит став викликом насамперед для постачальників із довгостроковими контрактами. Щоб реалізувати контрактні обсяги до кінця місяця та уникнути штрафів, постачальники продовжували знижувати квітневі ціни на дизель. Це призвело до незвично великої різниці між низькими та високими цінами протягом тижня, що завершився 1 травня.
Найсильніший надлишок пропозиції спостерігався на південному заході Німеччини на НПЗ Miro потужністю 310 тис. барелів на добу, де ціни на дизель з негайним відвантаженням у квітні часом повністю розходилися з динамікою ф'ючерсів на газойль на біржі ICE. Пропозиції дизельного пального 30 квітня для отримання того ж дня за звичайною податковою ставкою були майже на одному рівні з продукцією з поставкою у травні, яка вже оцінювалася за зниженою податковою ставкою.
Учасники ринку очікують, що попит на дизельне пальне різко зросте на початку травня, оскільки як фермери, так і оператори АЗС заповнюватимуть порожні резервуари.
