Зниження податку на дизельне пальне в Німеччині на 17 євроцентів за літр забезпечило водіям економію лише 14 центів, передає Reuters з посиланням на дані німецького Інституту економічних досліджень.

Подробиці

За даними аналізу Інституту економічних досліджень (IFO), водії дизельних автомобілів у Німеччині отримують лише частину вигоди від тимчасового зниження податку на пальне, запровадженого цього місяця урядом канцлера Фрідріха Мерца. Це свідчить про те, що частина податкової пільги залишається у компаній, які беруть участь у постачанні пального.

Німеччина запровадила тимчасове зниження податку на пальне з 1 жовтня. Уряд канцлера Фрідріха Мерца прагнув захистити споживачів від зростання витрат на енергоносії, пов’язаного з напруженістю на Близькому Сході. 

За даними IFO, протягом останніх семи днів до водіїв дизельних автомобілів дійшло лише близько 14 євроцентів із передбаченого зниження податку на 17 євроцентів за літр.

Флоріан Ноймаєр з IFO зазначив, що нинішня ситуація подібна до тої, що спостерігалася попереднього разу після зниження податків на пальне навесні цього року.

Інший німецький економічний інститут, DIW Berlin, заявив, що до споживачів доходить лише 67% зниження паливного податку. В інституті вважають, що причина — недостатня конкуренція на рівні нафтопереробки та гуртової торгівлі.

Тимчасове зниження податку на пальне, яке діятиме з 1 жовтня до 31 грудня, обійдеться бюджету Німеччині приблизно в €2,5 млрд.