Російські нафтові компанії в умовах санкцій продовжують тестувати Північний морський шлях для експорту Urals із балтійських портів. «Роснефть» і «Газпром нефть» відправили цим маршрутом у липні і серпні три партії нафти з Приморська і Усть-Луги до Китаю, повідомляє російська газета «Коммерсант».
Зокрема, у липні «Роснефть» і «Газпром нефть» відправили з Приморська та Усть-Луги до Китаю дві партії нафти сорту Urals (сумарно близько 200 тис. тонн) танкерами NS Arctic і Primorsky Prospect, що належать Совкомфлоту, випливає з даних Kpler.
Зазвичай російську нафту до Індії та Китаю доставляють через Суецький канал, а при використанні VLCC-танкерів – навколо Африки. Маршрут через арктичні моря до Китаю є коротшим, але складнішим.
Відправлені в липні танкери рухалися з низькою швидкістю через важкі льодові умови в Східній Арктиці, і на доставку вантажів може піти до 50 днів. У серпні, за даними Kpler, з Приморська вийшов танкер Hammurabi, який був завантажений близько 100 тис. тонн Urals від «Роснефті». Ймовірний час доставки становить 43 дні.
Танкер Primorsky Prospect виконує перше постачання Urals через Арктику в історії, оскільки минулого року цей шлях пройшов лише один танкер, і то з партією нафти сорту Варандей, розповідає каже аналітик Kpler Віктор Катона. Шлях судна Primorsky Prospect, імовірно, займе 49 днів. Це те ж саме, що транспортування в обхід Африки. Тим не менше, у вересні російські експортери нафти планують продовжити відправляти танкери по Арктиці.
