Морський експорт російських нафтопродуктів з РФ у першій половині липня скоротився більш ніж на 50% порівняно з червнем. Причинами стали атаки дронів на НПЗ, зниження переробки нафти та обмеження на експорт пального. Про це свідчать дані LSEG та розрахунки Reuters.
Подробиці
Росія 1-15 липня скоротила морський експорт нафтопродуктів більш ніж на 50% порівняно з тим самим відрізком попереднього місяця — до приблизно 1,6 млн тонн. Минулого тижня російська влада запровадила заборону на експорт дизельного пального для виробників до 31 липня з метою стабілізації ситуації на внутрішньому ринку, де гуртові ціни стрімко зростають через дефіцит. Виняток зроблено для чинних контрактів і поставок у межах міжурядових угод.
За даними LSEG, сукупний експорт низькосірчистого дизельного пального та газойлів із російських портів у першій половині липня скоротився більш ніж на 60% порівняно з аналогічним періодом червня.
Основними покупцями російського дизельного пального залишалися Туреччина та Бразилія, які разом придбали щонайменше половину доступних експортних партій.
Експорт лігроїну з російських портів за звітний період знизився приблизно на 55% порівняно з першою половиною червня — до близько 300 тис. тонн. Однією з причин стало зростання внутрішнього попиту на бензин.
Лігроїн використовується переважно як сировина для нафтохімічної промисловості, зокрема для виробництва пластмас, а також як компонент для виготовлення бензину. Основними покупцями російського лігроїну традиційно є країни Азії.
Понад половину сукупного морського експорту російських нафтопродуктів у першій половині липня становили мазут і вакуумний газойль. Водночас обсяги їх відвантаження скоротилися приблизно на третину порівняно з аналогічним періодом червня — до близько 800 тис. тонн, свідчать дані LSEG.
Найбільшим покупцем російських мазуту та вакуумного газойлю останніми місяцями залишалася Саудівська Аравія, яка збільшувала імпорт на тлі літнього високого попиту на електроенергію.
