Росія у вересні 2025 року скоротила морський експорт дизельного пального на 20% через позапланові ремонти НПЗ та наслідки атак дронів, повідомляє Reuters з посиланням на дані LSEG.
Подробиці
У вересні 2025 року Росія зменшила обсяги експорту дизельного пального через свої морські порти на 20% у перерахунку на добу порівняно з попереднім місяцем — до приблизно 2,4 млн тонн, свідчать дані LSEG та галузевих джерел.
Причиною стало зниження виробництва через позапланові ремонти на нафтопереробних заводах (НПЗ). Ряд російських НПЗ зазнали атак безпілотних літальних апаратів у серпні та вересні, зокрема Кірішський НПЗ компанії «Сургутнефтегаз», Волгоградський НПЗ «Лукойлу» та група самарських НПЗ «Роснефті».
У середині вересня балтійський порт Приморськ тимчасово зупиняв відвантаження пального через атаку дронів.
За даними LSEG і галузевих джерел, експорт низькосірчаного дизпалива з Приморська зменшився на 30% у порівнянні з серпнем — до 0,93 млн тонн.
Експортні поставки дизпалива і газойлю з чорноморського порту Новоросійськ скоротилися на 12% — до 0,683 млн тонн, а з Туапсе — на 17,5%, до 0,36 млн тонн.
Хто купує
Туреччина залишалася основним покупцем російського дизельного пального у вересні, зменшивши імпорт на 3% — до 1,08 млн тонн. Водночас постачання дизпалива з портів РФ у напрямку Бразилії впало на 44% — до 190 тис. тонн, свідчать дані відстеження суден.
Частина танкерів із російським дизпальним поки не вказує кінцевого пункту призначення, тому обсяги експорту за напрямками можуть бути уточнені.
