Росія у січні 2026 року наростила залізничний експорт моторного пального до країн Центральної Азії та Афганістану на 44% порівняно з груднем 2025 року — до 0,88 мільйона тонн. Про це повідомило агентство Reuters із посиланням на дані джерел та власні розрахунки.
Подробиці
Зростання постачань зумовлене надлишком пропозиції на внутрішньому ринку РФ. За даними джерел, експорт автомобільного бензину з Росії до регіону в січні зріс до 325 400 тонн проти 187 000 тонн у попередньому місяці (+75%). Постачання дизпалива (включно з трубопровідним транспортом) збільшилися до 458 000 тонн із 328 000 тонн (+40%).
Трейдери зазначають, що обмеження на експорт пального, які діють у РФ, не торкнулися країн Євразійського економічного союзу (ЄАЕС) та держав, що мають із Москвою двосторонні угоди. У період ембарго та посилення західних санкцій ці напрямки стали основними ринками збуту російського палива.
Афганістан не має відповідних угод із Москвою, тому під час дії заборони на експорт бензину російські постачальники відвантажували до цієї країни лише дизельне пальне. Обсяги його постачань у січні зросли у 12 разів порівняно з груднем — до 62 100 тонн. Крім того, близько 35 000 тонн дизпалива (проти 10 700 тонн у грудні) було спрямовано залізницею до терміналів в Астраханській області, а далі Каспійським морем до туркменських портів для подальшого перевезення автоцистернами до Афганістану. Зростання імпорту з РФ та Білорусі пов’язане зі скороченням закупівель Афганістаном нафтопродуктів в Ірані, який перебуває у стані економічної кризи та під санкціями США.
Транзит білоруського пального до регіону (переважно до Афганістану) у січні зріс до 122 400 тонн зі 103 200 тонн у грудні (+19%). Зокрема, експорт бензину збільшився на 39% до 91 200 тонн, тоді як постачання дизпалива залишилися на рівні 27 850 тонн.
Загальний обсяг постачань нафтопродуктів із РФ та Білорусі у січні зріс до 1 мільйона тонн порівняно з 0,716 мільйона тонн у грудні (+40%). Відвантаження бензину склали 417 000 тонн, дизпалива — 486 000 тонн, тоді як експорт авіакеросину скоротився до 103 000 тонн зі 108 000 тонн.
Надлишок пропозиції на тлі накопичених запасів у країнах Центральної Азії спричинив падіння експортних цін на $20–$40 за тонну. Так, бензин Аі-92 для Киргизстану до кінця січня подешевшав до $570–$600 за тонну (без ПДВ), Аі-95 — до $600–$660. Ціни для Таджикистану на Аі-92 знизилися до $630–$670 за тонну, на Аі-95 — до $680–$710 за тонну.
Трейдери повідомляють, що після скасування заборони на експорт бензину з РФ для виробників з 31 січня 2026 року ситуація суттєво не змінилася. Виробники продовжують постачати пальне до Центральної Азії, оскільки експорт у далеке зарубіжжя є менш вигідним через високі знижки та дорогу логістику.
