Морський експорт дизпального з РФ у червні може впасти на чверть через атаки дронів на НПЗ та зростання внутрішнього попиту на пальне, повідомляє Reuters.
Подробиці
Експорт низькосірчистого дизельного пального стандарту Євро-5 з російських портів у червні може скоротитися на третину порівняно з травнем — до 1,3 млн тонн. Причиною є зниження обсягів виробництва через позапланові зупинки нафтопереробних заводів після атак безпілотників, свідчать дані галузевих джерел та системи LSEG.
Крім того, на скорочення експортних відвантажень вплинуло сезонне зростання внутрішнього попиту на пальне, зазначили співрозмовники агентства.
Загалом морський експорт дизельного пального та газойлю з Росії у червні може знизитися приблизно на чверть порівняно з травнем — до близько 2,3 млн тонн, випливає з розрахунків Reuters на основі даних джерел.
У травні та червні атакам безпілотників зазнали кілька великих російських НПЗ, зокрема Волгоградський НПЗ компанії «Лукойл», Московський НПЗ «Газпром нефті», Рязанський НПЗ «Роснефті», а також завод «Киришинефтеоргсинтез» компанії «Сургутнефтегаз» — один із найбільших виробників дизельного пального в країні.
У багатьох регіонах Росії повідомляється про запровадження обмежень на продаж пального, зростання цін на нафтопродукти та черги на автозаправних станціях.
Заборона на експорт ДП
Для усунення дефіциту російська влада розглядає можливість запровадження повної заборони на експорт дизельного пального, заявив у вівторок віцепрем’єр РФ Алєксандр Новак.
У 2023 році уряд РФ уже вводив повну заборону на експорт дизельного пального через дефіцит на внутрішньому ринку. Однак згодом влада була змушена дозволити постачання низькосірчистого дизпального трубопроводами до морських портів, щоб підтримати завантаження нафтопереробних заводів.
На цьому етапі спрогнозувати обсяги виробництва дизельного пального в липні 2026 року складно через нестачу інформації про строки завершення позапланових ремонтів на НПЗ, додали джерела.
Імпорт бензинів
Учора стало відомо, що уряд РФ готує зміни до податкового законодавства для стимулювання постачання пального на внутрішній ринок, в тому числі з-за кордону. Поправки передбачають спеціальний порядок розрахунку субсидії на бензин, вироблений за межами ЄАЕС. Причому базою для розрахунку буде ціна бензину на індійському ринку та витрати на його доставку до Росії.
Раніше Reuters повідомляло, що Росія починає морський імпорт бензину з Азії, не уточнивши назву країни.
