Росія у червні скоротила морський експорт дизпального на 39% до 1,8 млн тонн. Причинами стали атаки дронів на НПЗ, падіння виробництва та дефіцит пального на внутрішньому ринку, передає Reuters.
Подробиці
Росія у червні 2026 року скоротила морський експорт дизельного пального та газойлю на 39% у середньодобовому вимірі порівняно з травнем і на 46% порівняно з червнем 2025 року — до 1,8 млн тонн. Про це свідчать дані LSEG та галузевих джерел.
За інформацією трейдерів, відвантаження дизпального стандарту Євро-5 через балтійський порт Приморськ минулого місяця зменшилися на 53% і становили 623 тис. тонн.
Учасники ринку пояснюють падіння експорту скороченням виробництва на російських нафтопереробних заводах після атак безпілотників, а також зростанням попиту на внутрішньому ринку.
Зниження випуску пального та дефіцит пропозиції вже призвели до перебоїв із постачанням у багатьох регіонах РФ. У низці областей запроваджено обмеження на продаж бензину та дизпального, а ціни на АЗС різко зросли.
На цьому тлі російська влада розглядає можливість тимчасової заборони експорту дизельного пального для виробників, щоб стабілізувати ситуацію на внутрішньому ринку.
У травні та червні низка великих російських НПЗ зазнала атак безпілотників, що негативно позначилося на обсягах переробки нафти та виробництва нафтопродуктів.
Падіння обсягів виробництва та тривалі позапланові ремонти на НПЗ можуть призвести до того, що експортні відвантаження російського дизельного палива Євро-5 в липні впадуть до мінімальних значень, вважають трейдери.
