У травні українці придбали 2,2 тисячі вантажних автомобілів повною масою понад 3,5 тонни (окрім тягачів). Це на 29,4% більше, ніж за аналогічний період минулого року і на 4,8% більше, ніж у квітні 2023 року, повідомляє Інститут досліджень авторинку.
Більшість із вантажівок у квітні придбали на внутрішньому ринку: 82,3% (1,8 тис. шт.). З-за кордону привезли вживаними 8,5% вантажних автомобілів (182 шт.). Нових вантажівок у травні придбали більше: 50 імпортних та 148 переобладнаних в Україні (сумарно 198 шт., 9,2%). Такий показник також виявився рекордним — як і в сегменті малої комерційної техніки (LCV).
Найчастіше з-за кордону у квітні привозили фургони з гідробортом (49 шт.), фургони (25 шт.) та контейнеровози (19 шт.).Також популярними були фургони-рефрижератори (15 шт.) та фургони-рефрижератори з гідробортом (11 шт.).
В травні вживаний Mercedes-Benz Atego повернувся на місце лідера сегмента імпортних вживаних вантажівок загальною масою понад 3,5 тонни: з-за кордону привезли 31 таке авто. Друге місце зайняв MAN TGL (25 шт.), стільки ж імпортували вживаних Mercedes-Benz Sprinter. На четвертому місці – Iveco Daily (19 шт.), а на п’ятому – MAN TGX (10 шт.).
Водночас на внутрішньому ринку найбільш затребуваними були самоскиди (453 шт.), фургони (390 шт.), бортові (164 шт.), платформи (98 шт.) та бортові тентовані (96 шт.) Уже багато місяців поспіль лідером в сегменті внутрішніх перепродажів залишаються вантажівки на базі Mercedes-Benz T1/T2. У травні в Україні уклали 122 угоди про купівлю таких авто. Попри те, що ці моделі зняті з виробництва понад 20 років тому, українці активно їх купують, в першу чергу – через складну економічну ситуацію та неможливість придбати новіший автомобіль.
