З початку війни в Україну поступили 22,5 тис. т світлих нафтопродуктів з Казахстану, йдеться в дослідженні, що опубліковане у випуску НафтоРинку Daily fuels&LPG від 03.03.2023.
Зокрема, в 2022 р. поставки бензину А-92 становили 13,37 тис. т, перший імпорт почався у червні з Риги. За два місяці 2023 р. було імпортовано 6,06 тис. т бензину, а у лютому почався імпорт дизпального з Казахстану - 3,07 тис. т. Імпорт бензину здійснили 38 імпортерів, задовільнили попит дизпального в лютому – дев’ять компаній.
Весь обсяг пального постачався автотранспортом з Латвії, перетинаючи транзитом територію Польщі. До Риги пальне поступало морським шляхом з російського порту в Санкт-Петербурзі двома танкерами – NS Pride та NS Point, власником яких є «Совкомфлот».
За даними MarineTraffic з 19 січня по 16 лютого 2023 р. NS Point двічі заходив в Ригу завантажений після російського порту.
Навігація танкеру NS Point у січня-лютому 2023 р.*
Port Call Type | Port Type | Port At Call | Date | Load Condition |
DEPARTURE | Port | PRIMORSK | 16.02.2023 6:04 | Laden |
ARRIVAL | Port | PRIMORSK | 14.02.2023 21:31 | In Ballast |
DEPARTURE | Port | RIGA | 04.02.2023 8:22 | In Ballast |
ARRIVAL | Port | RIGA | 02.02.2023 12:38 | Partially Laden |
DEPARTURE | Anchorage | ST PETERSBURG ANCH | 01.02.2023 1:33 | Partially Laden |
ARRIVAL | Anchorage | ST PETERSBURG ANCH | 01.02.2023 0:21 | Partially Laden |
DEPARTURE | Port | ST PETERSBURG | 31.01.2023 21:50 | Partially Laden |
ARRIVAL | Port | ST PETERSBURG | 27.01.2023 15:37 | In Ballast |
DEPARTURE | Anchorage | ST PETERSBURG ANCH | 27.01.2023 13:37 | In Ballast |
ARRIVAL | Anchorage | ST PETERSBURG ANCH | 27.01.2023 0:06 | In Ballast |
DEPARTURE | Port | RIGA | 25.01.2023 7:07 | In Ballast |
ARRIVAL | Port | RIGA | 23.01.2023 23:08 | Laden |
DEPARTURE | Port | ST PETERSBURG | 22.01.2023 8:33 | Laden |
ARRIVAL | Port | ST PETERSBURG | 20.01.2023 15:17 | In Ballast |
DEPARTURE | Anchorage | ST PETERSBURG ANCH | 20.01.2023 13:22 | In Ballast |
ARRIVAL | Anchorage | ST PETERSBURG ANCH | 19.01.2023 0:21 | In Ballast |
* - данні MarineTraffic.
Щодо маршрутів поставок бензину та ДП на перевалку в СПБ – імпортери мають декілька версій. «По-перше, в Казахстані діє багаторічна заборона на експорт дефіцитного пального (КЗ ще імпортує нафтопродукти з росії), але цю, заборону, буває, що обходять. До прикладу, дизпальне по документах експортується як пічне пальне, а в порту робиться аналіз, де продукт вже відповідає європейським нормам – EN 590. Як вивозять казахські бензини – це дійсно загадка», - говорить один з досвідчених імпортерів. За словами іншого дивує також логістика поставок, враховуючи інформацію балтійського посередника, що ресурс з казахського Атирау виходить морем до Азербайджанського порту (ст. Дюбенди), а потім залізницею на Пітер. «Пальне проходить чотири перевалки та долає більше 3000 км, яка економіка цих поставок, чудес не буває», говорить трейдер.
Його думку підтримує інший: «Не хочу наговорювати на колег, але більш за все маємо справу з підміною документів, через СПБ та Ригу, до України, ймовірно, їде російське пальне».
Нагадаємо, раніше питання поставок пального з Санкт-Петербурга до Ризького порту піднімали латвійські журналісти, які зафіксували біля перевалки Pars Termināls бензовози з українськими номерами.
#nonrussianorigin
#nonbelarusianorigin
