Польща знизила податки на бензин і дизель, але не включила LPG до пакета підтримки. Галузь попереджає про зростання цін на автогаз і удар по мільйонах водіїв на тлі подорожчання ресурсу через війну в Перській затоці, пише видання gazeo.pl.
Подробиці
Пакет законів, ухвалений у прискореному режимі 27–28 березня 2026 року, передбачає зниження ставки ПДВ на бензин та дизельне пальне, проте ігнорує сектор автогазу. Міністерство фінансів Польщі не відреагувало на звернення галузевих об’єднань — Польської організацї скрапленого газу (POGP), Польської палати скрапленого газу та Коаліції за автогаз — які просили знизити податки на LPG, зазначає gazeo.pl.
В POGP кажуть, наслідки відчують на собі близько 3 мільйонів польських водіїв. За даними POGP, на автогаз припадає 8,4% продажів моторного пального в країні. Польський ринок автогазу залишається найбільшим у ЄС: за даними POGP за 2024 рік, авто на LPG становлять 13,4% усього парку легкових машин. У 2025 році було зареєстровано 3,2 млн авто з ГБО, з яких 2,47 млн активно експлуатуються.
Удар по «соціальному» пальному
Як зазначають представники галузі, LPG традиційно вважається «соціальним» пальним. Генеральний директор POGP Бартош Квятковський наголосив, що виключення автогазу з пільгового оподаткування перекладає тягар кризи на Близькому Сході на мешканців малих міст та найменш забезпечені верстви населення.
Ситуація 2026 року відрізняється від енергетичної кризи 2021–2022 років. Тоді уряд у межах «Антиінфляційного щита» знизив акциз та ПДВ на LPG. За даними інституту WiseEuropa, попри знижену до 8% ставку ПДВ, надходження до бюджету від продажу LPG у 2022 році були рекордними (2,4 млрд злотих) через високу ринкову вартість ресурсу.
Подорожчання автогазу
Наразі через закриття Ормузької протоки світові поставки LPG скоротилися на чверть. Це вже спровокувало стрибок роздрібних цін у Польщі: з 2,77 злотих за літр (станом на 25 лютого 2026 року) до 3,64 злотих (25 березня). Прогнозується, що на Великдень ціна може сягнути рекордних 3,86 злотих за літр.
Голова Коаліції за автогаз Тадеуш Ожаровський назвав рішення уряду ірраціональним, оскільки відсутність механізмів підтримки створює ризик подолання психологічної позначки у 4 злотих за літр, що стане критичним бар'єром для багатьох споживачів. Галузеві об'єднання закликають до термінового коригування законодавства та запровадження дзеркальних пільг для автогазу.
Що передувало
31 березня в Польщі запрацювали граничні ціни на пальне: роздрібна націнка не повинна перевищувати 3,5 грн/л.
