Обсяги саудівської нафти, заплановані до відвантаження з термінала Сіді-Керір у Єгипті до Польщі, у вересні можуть зменшитися до 2,1 млн барелів з 6,6 млн барелів у серпні, повідомляє Reuters з посиланням на дані про морські перевезення.
Подробиці
Згідно з даними LSEG, у серпні з термінала Сіді-Керір в Єгипті до Гданська вирушили 10 танкерів із загальним обсягом 6,6 млн барелів сирої нафти. У вересні цим маршрутом мають пройти лише три танкери, завантажені сумарно 2,1 млн барелів нафти, причому дві угоди поки що мають попередній характер.
У 2025 році польські НПЗ переробили 28,9 млн тонн нафти, з них 47% (або 13,5 млн тонн) надійшло з Саудівської Аравії.
Польська компанія Orlen повідомила в понеділок, що наразі не бачить суттєвих ризиків для постачань нафти на свої НПЗ в Польщі.
«Постачання сировини на нафтопереробні заводи групи здійснюються без перебоїв. Компанія послідовно диверсифікує джерела постачання та розширює власний видобувний бізнес», — повідомила пресслужба Orlen, не коментуючи безпосередньо скорочення поставок через єгипетський порт Сіді-Керір.
Дані сервісу MarineTraffic показують, що до Гданська прямують нафтові танкери зі США, Алжиру та Норвегії. Через гданський порт забезпечуються поставки сировини на НПЗ Orlen у Гданську та Плоцьку.
Saudi Aramco володіє міноритарною часткою в Гданському НПЗ, тоді як 70% підприємства контролює Orlen.
Минулого тижня Саудівська Аравія тимчасово зупинила роботу нафтопроводу Схід-Захід після атаки безпілотників. Ця труба дає можливість королівству транспортувати нафту до експортного термінала Янбу на Червоному морі, уникаючи Ормузької протоки.
Частина цієї нафти надалі транспортується через єгипетський трубопровід SUMED до середземноморського термінала Сіді-Керір, звідки відправляється до Європи, зокрема до Польщі.
Через зупинку нафтопроводу Схід-Захід термінал Янбу зможе відвантажувати лише нафту, накопичену у власних сховищах. За оцінками трьох джерел Reuters в галузі, цих запасів може вистачити для підтримання сталого експорту лише протягом п’яти-семи днів.
