Індонезія виконала перший комерційний рейс на авіапальному, виготовленому з використанням пальмової олії, повідомляє Reuters.
Літак Boeing 737-800NG, що експлуатується авіакомпанією Garuda Indonesia, перевіз понад 100 пасажирів зі столиці Джакарти до міста Суракарта, відстань до якого становить близько 550 кілометрів, використовуючи біопальне, повідомив генеральний директор Garuda Indonesia Ірфан Сетіапутра.
«Ми продовжимо обговорення з Pertamina, Міністерством енергетики та іншими сторонами, щоб переконатися, що це паливо є комерційно обґрунтованим», – сказав Ірфан під час церемонії.
Реактивне паливо на основі пальмової олії виробляється індонезійською державною компанією PT Pertamina на її нафтопереробному заводі Cilacap з використанням технології гідропереробки ефірів і жирних кислот. Як сировину використовують рафіновану дезодоровану пальмову олію.
Garuda Indonesia провела кілька випробувань нового пального на початку цього місяця і наземні випробування авіаційного двигуна – в серпні цього року.
В Pertamina заявили, що пальмове пальне виділяє менше парникових газів порівняно з викопними видами палива, а країни-виробники пальмової олії закликали включити харчову олію до списку сировини для виробництва екологічно чистого авіаційного пального (Sustainable Aviation Fuel, або SAF).
«У 2021 році компанія Pertamina успішно виробила 2.0 SAF на своїй установці Cilacap з використанням технології спільної переробки з рафінованої дезодорованої пальмової олії з виробничою потужністю 1 350 кг на добу», – повідомив Альфіан Насутіон, директор компанії Pertamina.
Індонезія зобов'язала до 2020 року використовувати 3% біопалива в авіаційному секторі, але виконання плану затримується.
