Експорт дизельного пального з російських портів у квітні зріс на 5% попри аварії на балтійських терміналах та перебудову логістичних маршрутів. Про це йдеться в обзорі Центру цінових індексів (ЦЦІ), пише видання «Коммерсант».
Подробиці
Відвантаження дизельного пального з російських портів у квітні зросли на 5% порівняно з попереднім місяцем, до 3,3 млн тонн.
Причому обсяг перевалки з судна на судно збільшився на 107% до березня, до 280 тис. тонн.
Як указують в ЦЦІ, незважаючи на аварії на великих експортних терміналах на Балтиці, російські компанії підтримують відвантаження на високому рівні через високі ціни на паливо на світових ринках.
Зазначимо, експорт бензину з РФ заборонений для всіх учасників ринку з 2 квітня до 31 липня, а закордонні відвантаження дизпалива дозволені тільки для виробників.
Часті збої в роботі інфраструктури змінюють і маршрути поставок. Як зазначають в ЦЦІ, у квітні після тривалої перерви відновилися експортні відвантаження світлих нафтопродуктів через порт Вітіно в Мурманській області. У березні-квітні на припортову станцію надійшло 42 тис. тонн лігроїну, завантаженого пізніше на два танкери. За оцінкою аналітиків, раніше порт майже не використовувався через віддаленість від НПЗ, але аварії в балтійських портах змусили учасників ринку шукати альтернативні маршрути.
У ЦЦІ також зазначають, що на тлі сезонного зростання попиту на внутрішньому ринку та зниження рівня переробки експорт дизельного пального у травні, ймовірно, збережеться приблизно на рівні квітня, оскільки в пріоритеті залишається внутрішній ринок. Додатковим фактором ризику залишаються позапланові зупинки підприємств, вказують аналітики.
