Частка західних танкерів у перевезенні російської нафти в липні зросла до 36,2%, а обсяг транспортування грецькими судновласниками став рекордним за три роки, повідомляє російське видання «Коммерсант» з посиланням на дані S&P Global Commodities at Sea.
Подробиці
Західні судновласники четвертий місяць поспіль збільшують свою участь у морських перевезеннях російської нафти. У липні їхня частка досягла найвищого рівня за рік, а обсяг перевезень грецькими компаніями став рекордним майже за три роки і становив 26,4 млн барелів.
За даними S&P Global Commodities at Sea (CAS) та Maritime Intelligence Risk Suite (MIRS), частка танкерів, пов’язаних із юрисдикціями країн G7 або застрахованих західними страховиками, у липні зросла до 36,2% від загального обсягу морського експорту російської нафти. Для порівняння: у червні цей показник становив 34,4%.
Падіння цін на нафту з РФ
Зростання частки танкерів, пов’язаних із країнами G7, відбулося на тлі зниження цін на російську нафту.
За даними Platts, середня ціна Urals з відвантаженням із порту Приморськ у липні становила $52,93 за барель (FOB), що стало мінімумом за останні п’ять місяців. На початку липня котирування тимчасово падали до $39,7 за барель.
Низькі ціни дали змогу активніше укладати угоди в межах встановлених обмежень: цінової стелі США на рівні $60 за барель та ліміту $44,1 за барель, запровадженого ЄС, Великою Британією та Канадою.
Втім, станом на 6 серпня, за даними Argus, ціна Urals у Приморську вже зросла до $63,7 за барель.
Перевезення залишаються вигідними
Аналітики зазначають, що транспортування російської нафти й надалі приносить підвищений дохід через премію за юридичні та операційні ризики.
За даними Platts, 6 серпня прибутковість фрахту танкера класу Aframax (дедвейт близько 100 тис. тонн) на маршруті Усть-Луга — індійський порт Сікка становила $88,1 тис. на добу. Це майже на 20% перевищує середньосвітовий індекс для аналогічних суден без систем очищення вихлопних газів.
Китай наростив закупівлі, Індія скоротила
За попередніми даними CAS, морський експорт російської нафти у липні становив 4,3 млн барелів на добу. Це на 7% менше, ніж у червні, але на 26% більше порівняно з липнем 2025 року. За обсягами це другий найкращий місячний результат для Росії у 2026 році.
Експорт до Китаю зріс на 18% порівняно з червнем і на 12% у річному вимірі — до 1,01 млн барелів на добу.
Водночас постачання до Індії скоротилися на 58% відносно червня та на 39% порівняно з липнем минулого року — до 994 тис. барелів на добу.
Експорт до Сінгапуру, навпаки, більш ніж подвоївся й досяг 456 тис. барелів на добу. Аналітики уточнюють, що ці дані включають перевалку нафти з судна на судно у водах Південно-Східної Азії.
