Сирия. Беларусь. Бензин
Еще в середине августа ничто не предвещало беды. Украинский рынок, наслаждаясь отсутствием контроля со стороны государства как по ценам, так и по качеству реализуемых нефтепродуктов, завершал сезон высоких продаж. Но сообщения с Ближнего Востока и братских стран заставили по-иному посмотреть на ресурсы и цены в осеннем сезоне. Все чаще на рынке стали звучать фразы «топливный кризис»
Польша получила приток
После трех лет поисков и многих разочарований в Польше впервые началась добыча газа из сланцевых пластов. Пионером стала компания Lane Energy, «дочка» американской ConocoPhillips. Это первый удачный опыт добычи сланцевого газа за пределами Северной Америки и хороший пример для Украины, где сегодня ведутся горячие споры относительно целесообразности разработки сланцевого газа
Сырьевой голод Карфагена
Государство африканского Магриба, пожалуй, единственное в регионе лишено гигантских нефтяных залежей. На небольшой по африканским меркам территории расположились ветхие останки некогда величайшей средиземноморской торговой цивилизации – Карфагена. Здесь же берет истоки бескрайняя пустыня Сахара, и навсегда отпечатался, пожалуй, самый глубокий в регионе культурный след французской колонизации. Местом назначения нового топливного путешествия НефтеРынка стал Тунис
Беларусь взялась за сервис
Белорусский розничный рынок сильно отличается от соседних, в том числе украинского. В государстве с управляемой экономикой в ручном режиме предпринимаются попытки инфраструктурного развития бизнеса. В ближайшем будущем белорусский ритейл должен претерпеть ряд важных изменений. Накануне Совмин республики одобрил проект постановления правительства о дополнительных мерах по созданию комплексных объектов придорожного сервиса. Согласно ему на всех республиканских дорогах, входящих в международные транспортные коридоры, на АЗС обязательно должны находиться пункты торговли и питания, а также стоянки. Дедлайном выполнения данных требований установлено 1 января 2015 года
Перманентная революция
Есть у революции начало, нет у революции конца. Эту знакомую еще с советских времен формулу подтвердил сначала Египет, а потом подхватила Сирия. Нестабильная ситуация в этих ближневосточных странах целое лето влияет на мировые котировки нефти. Затянувшийся конфликт в Египте повышает опасения перебоев по поставкам энергоносителей через Суэцкий канал и Суэцко-Средиземноморский трубопровод, который контролируется этой страной. Непрекращающаяся гражданская война в Сирии вот уже на протяжении двух лет накаляет и без того сложную ситуацию в регионе Ближнего Востока.
Рынок сменит ориентацию
Китай и США движутся в противоположных направлениях в тенденциях относительно импорта нефти. Такими наблюдениями поделились аналитики исследовательской компании Wood Mackenzie. По их данным, Китай к 2020 году станет лидером импорта нефти и выйдет в связи с этим на ежегодные затраты на уровне $500 млрд, тогда как американский импорт ожидает падение до $160 млрд. Смена ориентиров отразится на международных торговых потоках
Мелкий опт подпирает
Рынок мелкого опта придал ускорение снижению маржи розничных операторов. За отчетные две недели произошел значительный рост стоимости бензовозных партий. Один из наиболее ощутимых с начала 2013 года. В осень рынок войдет с показателями, существенно отличающимися от среднелетних. За два последних уикенда дизтопливо прибавило в средневзвешенной стоимости 8 коп/л, установившись на отметке 8,92 грн/л. На 25 коп./л выросло минимальное предложение на рынке. Сегодня самый дешевый дизель у днепропетровской «Интеройл НК» - 8,45 грн/л. При этом у их коллег из компании «Днепр Петролиум» ДТ выставлено по 9,20 грн/л. Рубеж 9 грн/л также перешагнуло большинство региональных представительств «Золотого Экватора». Исходя из традиционно несинхронного изменения цены в региональных офисах компании стоит ожидать, что на следующей неделе все переступят отметку 9 грн/л. В отличие от коллег «Концерн Галнафтогаз» предлагает дизель по 8,80-8,90 грн/л. В «Лукойл-Украина» цены удержали на уровне 8,90-8,95 грн/л.
