Міністри транспорту країн ЄС провели неформальну відеоконференцію для оцінки впливу ситуації на Близькому Сході на транспортний сектор, що стало кроком до координації дій у відповідь на зростання цін на пальне та нестабільність ринку. Про це повідомила Міжнародна спілка автомобільного транспорту (IRU) на своєму офіційному сайті.
Подробиці
IRU привітала оперативне скликання міністрів, що відповідає нещодавньому заклику організації до термінової дискусії на рівні ЄС. Протягом останніх шести тижнів представники IRU проводили адвокаційну роботу перед органами влади ЄС та державами-членами, наголошуючи на наслідках паливної кризи та необхідності термінових заходів для підтримки життєво важливих операцій автомобільного транспорту.
Під час зустрічі міністри підкреслили, що зростання витрат на пальне та цінова нестабільність уже чинять значний тиск на транспортних операторів, що має прямі наслідки для ланцюгів постачання. Учасники наголосили на необхідності підтримки стійкості транспортних мереж, захисту ланцюгів постачання та уникнення фрагментованих дій на національних рівнях.
Акцент на загальноєвропейській координації для забезпечення узгодженої відповіді відображає ключові пріоритети, які IRU послідовно порушувала з початку кризи, кажуть в організації.
Директор IRU з питань ЄС Ралука Маріан привітала ініціативу кіпрського головування в ЄС щодо збору міністрів на ранньому етапі кризи. Вона зазначила, що автомобільний транспорт був чітко визнаний одним із секторів, які найбільше постраждали від коливань цін на пальне, що впливає на пасажирські перевезення та логістику в усьому ЄС. За її словами, наразі важливо, як ці зобов'язання перетворяться на конкретну підтримку для операторів на місцях.
Міністри наголосили на необхідності впровадження цілеспрямованих тимчасових заходів, включаючи використання державної допомоги та регуляторну гнучкість, за умови дотримання пропорційності та рівних умов на єдиному ринку. Також було акцентовано увагу на забезпеченні безперервності постачання пального, посиленні стійкості системи та ретельному моніторингу паливних запасів.
IRU підкреслює, що заходи ЄС мають швидко трансформуватися у практичну допомогу, особливо для операторів, які працюють з низькою маржинальністю та мають обмежені можливості для поглинання подальших цінових шоків. Очікується, що найближчими днями Єврокомісія представить свій інструментарій для реагування на кризу та супутні заходи. IRU закликає до швидких та ефективних дій, які відображатимуть оперативні реалії та нададуть негайне полегшення транспортним операторам у всьому Євросоюзі.
