Туреччина у 2022 р. збільшила поставки російського пального морем на 46%

В 2022 році турецькі морські порти збільшили перевалку російських нафтопродуктів на 2,32 млн т, до 7,35 млн т (+46%), йдеться у дослідженні НафтоРинок. що опубліковано у Daily fuels&LPG від 8 березня 2023 р. Згідно аналізу данних морського руху пального до Туреччини, з російських портів найбільше за обсягами збільшилося постачання дистилятів: низько сірчисте дизпальне (ULSD) – на 0,56 тис. т до 3,09 млн т (+22%), дизпальне (Gasoil) – на 0,69 млн т (в порівнянні з однією поставкою в 4-30 тис. т на рік в 2019-2021 рр.).

Найбільшим турецьким портом з перевалки ULSD та газойлю з різних країн є Мармара – 3,71 млн т. Порт отримав 32% дизпального з рф, майже 49% - з Індії,  до 13% - відвантаження з Греції та Італії. Мармара – другий за обсягами турецький хаб з перевалки російського дизпального в 2022 році – 1,18 млн т (+56,5% до 2021 р.). Зокрема, з них на перевалку OPET TERMINAL припадає 0,77 млн т ULSD, що в чотири рази більше обсягу поставок з російських портів в 2021 році. Саме на цьому терміналі у 2022 р. з дизпальним країни-терориста вперше почали працювати 12 трейдерів (см. табл.).

Постачальники російського дизпалива на Opet Terminal в п. Мармара (Туреччина), тис. т

Найбільшим за обсягами перевалки танкерів з дизельним пальним з росії є термінал Tupras в м. Ізміт. В 2022 році відвантаження ДП з російських портів на цей базис зросло більше ніж втричі – з 0,38 до 1,25 млн т. Майже 78% продукту надійшли сюди з російських портів. Найбільшим постачальником російського продукту до терміналу Tupras  став трейдер Coral Energy, який поставив 27% ДП у 2022 році - 225 тис. т газойлю та 116 тис. т ULSD за цим базисом. Ще 0,31 млн т відвантажено на терміналі Tupras в м. Аліага.

Нагадаємо, в другій половині 2021 року компанія Blackstone Trading Limited (Сінгапур) власником якої є також власник Coral Energy – резидент ОАЕ Тахір Гараєв, намагалася відновити постачання дизпального «Роснєфті» по трубопроводу «Самара – Західний напрямок». Уповноважений представник «Blackstone Traiding Limited» в Україні Нурлан Султанов звертався до оператора вже арештованої «труби Медведчука», з документами що свідчили наче про придбання технологічного обсягу 134 тис. т ДП у попереднього власника – Proton Energy Group S.A. (Нісан Моїсєєв), із пропозицією відновлення поставок до України, у противному випадку – вимогою здійснити його прокачку в Угорщину.

Якщо враховувати відвантаження і в інші порти Турції в 2022 році Coral Energy збільшив обсяги з росії з 85 тис. т до 452 тис. т, 60% з цих обсягів  йшло з порту Новоросійськ.

У підсумку більше танкерних поставок ніж Coral, в 2022 році забезпечила тільки трейдінгова компанія «Лукойлу» – LITASCO – 1,04 млн т. Водночас третім за обсягами танкерних поставок є грузинський трейдер Petrocas Energy Group – 379 тис. т, яка також недалека від російських нафтових гігантів. В травні 2022 року компанія повідомила, що керуючий партнер і засновник групи Вано Накаідзе, викупив 49% акцій Petrocas Energy Group, які до цього належали «Роснєфті». В прес-релізі нагадують, шо у грудні 2014 року Petrocas Energy Group і нафтова компанія «Роснєфть» створили спільне підприємство, в якому «Роснєфть» мала 49% міноритарних акцій.

Також серед найбільших постачальників російського дизелю є компанії PETRACO, VITOL, GMS TRADING, SPG TRADING, ALKAGESTA. Із них тільки VITOL постачав російський продукт минулого року, але також збільшив обсяг – 155 тис. т до 285 тис. т.

За даними НафтоРинку в 2022 році до України поступило з Туреччини 387,4 тис. т дизпального.  Найбільшим відвантажувачем за підсумками року стала турецька OPET PETROLCULUK, найбільший імпортер в Україні – «Євростандарт».

#nonrussianorigin

#nonbelarusianorigin