У жовтні ставки фрахту на транспортування російської нафти Urals із західних портів РФ до Індії значно зросли на тлі високих обсягів експорту та посилення санкційного тиску, повідомили джерела агентства Reuters.
Подробиці
Адміністрація президента США Дональда Трампа 23 жовтня запровадила санкції проти двох найбільших російських нафтових компаній — «Лукойл» та «Роснефть». Того ж дня Європейський Союз узгодив 19-й пакет санкцій проти Москви, який передбачає повну заборону на імпорт російського скрапленого газу, зокрема бутану та ізобутану, які раніше не підпадали під санкції.
Перевалка російської нафти з портів Балтії у жовтні залишається на високому рівні — близько 2,3 млн барелів на добу, що лише трохи менше рекордних 2,5 млн у вересні, за даними джерел і розрахунками Reuters.
Зростання ставок
За словами співрозмовників агентства, вартість фрахту танкерів класу Aframax для перевезення партій Urals із портів Приморськ і Усть-Луга в Індію у листопаді вже перевищує $8 млн за рейс в один бік, тоді як на початку місяця вона становила близько $7 млн.
Деякі пропозиції досягають майже $10 млн, зазначило одне з джерел, однак таких угод поки не зафіксовано. Нині перевезення Urals здійснюють переважно судна з «тіньового флоту», оскільки грецькі судновласники уникають співпраці з РФ через ризики, пов’язані з новими санкціями.
«Кількість грецьких суден на ринку скоротилася до мінімуму», — повідомив один зі співрозмовників.
На початку 2025 року США запровадили нові, одні з найжорсткіших санкцій проти російського нафтового сектору, які вдарили по великих експортерах, страховиках, трейдерах і судноплавних компаніях, що призвело до різкого зростання ставок фрахту.
