Росія збільшує поставки нафти, видобутої в Арктичному регіоні, до Китаю та Індії. Причому вимушена робити покупцям в Азії великі знижки, адже ЄС минулого місяця припинив купувати російську нафту, що поставляється морем, передає Reuters з посиланням на свої джерела на ринку та дані відстеження танкерів.
Нафта російських арктичних сортів Arco, Arco/Novy Port і Варандей раніше не постачалася на схід, адже це було невигідно логістично, але після набуття чинності ембарго ЄС РФ не може знайти покупців на Заході. Танкери, що виходять з арктичних портів РФ, змушені обпливати Європу, і потім через Суецький канал вони прямують до клієнтів в Азії, тож витрати на доставку зростають. Через це Росія робить покупцям з Азії більші знижки, які покривають їхні вищі витрати на логістику.
Згідно з даними Refinitiv, експорт арктичної сирої нафти до Індії неухильно зростає з травня: у листопаді було завантажено рекордні 6,67 млн барелів, а в грудні – 4,1 млн барелів. Більшість поставок припадає на сорти Arco і Arco/Новий Порт, видобуті на родовищах, що експлуатує «Газпромнефть».
За інформацією джерел на ринку, минулого тижня Індія імпортувала першу партію нафти сорту Варандей, яка була завантажена в порту Мурманська наприкінці листопада. Танкер Bear Alcor місткістю 900 тис. барелів проплив через Європу, Середземне море та Суецький канал і був розвантажений у порту Кочін у Кералі 27 грудня, показали дані Refinitiv. Ця партія призначена для нафтопереробної компанії Bharat Petroleum Corp. Два інших танкера з цією нафтою об’ємом 600 тис. барелів кожен, завантажені в листопаді, прибули в Роттердам в Нідерландах. Які компанії купили ці вантажі, невідомо.
За даними Refinitiv, принаймні три нафтові танкери, які завантажили арктичну нафту в порту Мурманська, зараз прямують до Китаю. Один із танкерів, Микола Зуєв, перевозить близько 780 тис. барелів сирої нафти. Порт його призначення поки не відомий. Ще два танкери прибудуть до міста Циндао на сході Китаю 3 і 15 лютого відповідно.
