Російське дизельне паливо продовжує надходити до Бразилії, і очікується, що його обсяги залишаться стабільно високими на початку 2024 року. Про це повідомляє Platts з посиланням на власні дані та джерела на ринку.
Згідно з даними S&P Global Commodities at Sea, загалом Бразилія імпортувала 10,5 млн барелів дизельного палива в листопаді та 2,2 млн барелів у грудні. Росія в листопаді була основним джерелом імпорту дизельного палива до Бразилії, поставивши 7,7 млн барелів. За перший тиждень грудня з РФ до Бразилії надійшло 1,6 млн барелів ДП.
Джерела на ринку повідомляють, що бразильські імпортери вже уклали контракти на поставку російського дизпального в січні.
«Увесь мій імпорт – російський, і 90% загального імпорту до Бразилії – з Росії», – заявило Platts одне з джерел на ринку.
За словами джерел на ринку, ціна імпорту російського дизельного палива значною мірою залежить від терміну поставки, а також від умов оплати. Причому для тих учасників ринку, які платять швидше, передбачені більші знижки.
Деякі російські вантажі прибувають до Бразилії, не маючи покупця на місці, кажуть трейдери. ДП зазвичай залишається на воді протягом п'яти-семи днів, поки хтось не купить його. Вантажі прибувають до портів Ітакі і Суапе, додали джерела на ринку.
Найбільші імпортери Бразилії на початку 2023 року ще вагалися щодо купівлі російських нафтопродуктів, однак зараз вони вже роблять це.
Імпортери купують більш дешеве російське ДП, щоб конкурувати з внутрішнім виробником Petrobras. З 8 грудня компанія знизила оптові ціни на дизельне паливо ще на 3,8% до приблизно $1,2057/л, повідомляє Platts. Загалом у 2023 році Petrobras знизила оптові ціни на дизельне паливо на 15,8%.
