Росія може різко збільшити експорт нафти в листопаді на тлі високих цін, оскільки компанії змушені перенаправляти нафту на експорт через ремонти на НПЗ, повідомляє російська газета «Коммерсант» з посиланням на дані Kpler.
РФ може збільшити морський експорт нафти в листопаді на 200 тис. барелів на добу відносно жовтня – до 3,6-3,7 млн барелів на добу, максимального рівня з травня 2023 року, прогнозує Kpler.
Зростання морського експорту в жовтні пояснюється збільшенням постачання трубопровідною системою до порту Козьміно на Далекому Сході, тоді як у середині вересня воно знизилося через ремонти на трубопроводі. Окрім того, очікується збільшенням постачань Urals із портів європейської частини РФ, які вперше з травня перевищили 2 млн бар./добу, пише видання.
РФ почала різко скорочувати морський експорт влітку, сподіваючись, що в сукупності з домовленостями з Саудівською Аравією про зниження видобутку це підштовхне нафтові котирування і скоротить санкційні дисконти на російську нафту. Так, РФ пообіцяла в серпні скоротити експорт на 500 тис. бар./добу, а Саудівська Аравія – скоротити видобуток на 1 млн бар./добу до кінця року.
Морський експорт російської нафти в липні знизився до мінімальних 3,1 млн бар./добу, а в серпні становив близько 3,2 млн бар./добу. З вересня російські нафтокомпанії почали відновлювати нафтовий експорт, при цьому уряд РФ пообіцяв дотримуватися зниження щодо початкових експортних графіків на 300 тис. бар./добу до кінця року 2023 року.
Як правило, період ремонтів на НПЗ тягне за собою зростання експорту нафти, зазначає Віктор Катона з Kpler.
Поточні обмеження на експорт бензину і дизпалива з РФ, а також сезонне зниження внутрішнього попиту на паливо створюють передумови для перенаправлення нафти на експорт, зазначає видання.
