Морські поставки російської нафти 10-16 листопада впав на 12,7% порівняно з попереднім тижнем, до 291 тис. тонн на добу — найнижчого рівня з початку 2025 року, повідомляє російська газета Коммерсант з посиланням на дані Центру цінових індексів.
Подробиці
Основне скорочення припало на порт Приморськ, де відвантаження зменшилося більш ніж на 70%. У Новоросійську в середині листопада відвантаження нафти призупинялося на кілька днів через атаку дронів у порту.
Аналітики пов'язують падіння експорту з перебудовою логістики після санкцій США проти «Лукойлу» та «Роснефті». На тлі обмежень найбільші покупці російської сировини — Китай та Індія — збільшили закупівлі нафти з Близького Сходу та Атлантичного регіону.
Водночас зростають ставки фрахту: вартість перевезення нафти з Новоросійська до Західної Індії за тиждень збільшилася до $8,6 за барель, а тарифи на маршрути з Азово-Чорноморського басейну зросли до річних максимумів. Учасники ринку відзначають зменшення доступного тоннажу, особливо серед грецьких судновласників, які традиційно перевозили російську нафту.
За оцінкою експертів, подальша динаміка експорту залежатиме від сприйняття імпортерами санкційних ризиків. Водночас високі ставки фрахту можуть залучити додаткових перевізників, включно з компаніями з Греції, Китаю та ОАЕ.
