Росія стикається з труднощами у спробах повноцінно скористатися стрибком світових цін на нафту, спричиненим війною на Близькому Сході. Збільшенню експорту заважають атаки безпілотників на експортну інфраструктуру та несприятливі погодні умови. Про це повідомляє агентство Reuters з посиланням на дані LSEG та джерел у галузі.
Подробиці
Інтерес до купівлі російської нафти виявила низка азійських держав, зокрема Таїланд, Індонезія та Шрі-Ланка. Це стало можливим після того, як Сполучені Штати видали місячний дозвіл на закупівлю сировини з РФ для компенсації нестачі на світовому ринку палива, викликаної війною на Близькому Сході.
Крім того, після чотиримісячної перерви до пошуку партій російської нафти повернулися державні нафтопереробні заводи Китаю.
Попри зростання попиту та міжнародних котирувань, що теоретично обіцяє Москві вищі прибутки, країна наразі не здатна збільшити обсяги експорту. За прогнозами, відвантаження нафти з трьох основних західних портів Росії — Приморська, Усть-Луги та Новоросійська — у березні можуть впасти до 1,7 млн барелів на добу. Це нижче за початковий план, який передбачав 1,8 млн барелів на добу.
За даними Міжнародного енергетичного агентства, експорт сирої нафти та нафтопродуктів з РФ у лютому вже впав до найнижчого рівня з початку повномасштабного вторгнення в Україну у 2022 році. Зараз спостерігається подальше скорочення обсягів відвантаження.
Головним чинником падіння показників є ситуація в чорноморському порту Новоросійськ. Згідно з попередніми даними LSEG та оцінками джерел, обсяги завантаження там у березні можуть скоротитися вдвічі порівняно з лютневим рівнем. Причиною стали регулярні удари дронів та штормова погода. Зокрема, наприкінці минулого тижня експортні та транзитні потоки через Новоросійськ відставали від графіка на 10 днів, а одна з атак безпілотників призвела до повної зупинки завантаження, зазначає агентство.
