Росія на початку сезону судноплавства в Арктиці спрямувала до Азії Північним морським шляхом сім танкерів із близько 6 млн барелів сирої нафти, повідомляє Reuters.

Подробиці

Росія цього року значно активніше розпочала сезон експорту нафти Північним морським шляхом (ПМШ), ніж роком раніше. За даними трьох джерел у галузі та LSEG, сім танкерів, які сумарно перевозять приблизно 6 млн барелів, прямують до Азії.

Згідно з даними LSEG, наразі через Арктику до Азії прямують сім танкерів, зокрема шість суден класу Aframax загальною місткістю близько 750 тис. барелів кожне та один Suezmax, здатний перевозити близько 1 млн барелів нафти.

Три танкери ходять під російським прапором, решта — під прапорами Оману та Камеруну.

Зазначений обсяг становить майже половину поставок Північним морським шляхом за весь навігаційний сезон 2025 року. За даними російської держкорпорації «Росатом», торік цей показник становив близько 13 млн барелів.

Північний морський шлях, відкритий для судноплавства переважно влітку та восени, з’єднує західні порти Росії з азійськими ринками через Арктику. Він скорочує час доставки вантажів приблизно на два тижні порівняно з традиційним маршрутом через Суецький канал.

«Цього року льодова обстановка відносно сприятлива для навігації, а логістичні труднощі в Ормузькій протоці та Чорному морі додатково стимулюють поставки російської нафти до Китаю арктичним маршрутом», — сказав один із продавців.

Маршрут також дозволяє доставляти вантажі до Азії, оминаючи води європейських держав, де танкери можуть піддаватися перевіркам, затриманням або іншим санкційним обмеженням.

Очікуваний запуск у вересні першої черги масштабного проєкту «Роснефті» «Восток ойл» також може збільшити обсяги поставок нафти Північним морським шляхом, вважають трейдери. Водночас наразі немає інформації про те, який обсяг нафти з проєкту буде експортовано цього року.