У 2023 році потужність зарядних станцій для електромобілів у Німеччині зросла на 45% порівняно з попереднім роком —до 5,4 ГВт. Про це повідомляє Platts з посиланням на дані асоціації BDEW.
Станом на кінець 2023 року в Німеччині було 118 163 громадських зарядних станцій загальною потужністю 5,4 ГВт, йдеться у заяві BDEW.
Кількість надшвидких зарядних станцій (потужністю понад 150 кВт) за рік зросла на 50% до 12 тис. од.
Однак багато пунктів зарядки стикаються з низьким попитом на послуги, оскільки продажі електромобілів не зростають такими темпами, як очікувалося раніше. Станом на початок 2024 року лише 3% зареєстрованих у Німеччині автомобілів були повністю електричними — 1,41 млн од. Ще 3,3 мільйона — це гібриди різних типів, а 90% — звичайні авто з ДВЗ.
Високі ціни на електромобілі є найбільшою перешкодою для зростання попиту, зазначили у BDEW, додавши, що наразі на ринку доступні лише три моделі вартістю до €30 тис.
Продажі електромобілів у Німеччині у І кварталі цього року впали на 14% у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року, до 81,34 тис. од. після того, як рішення суду змусило уряд скасувати субсидії у розмірі до €9 тис. за електричне авто.
За даними KBA, у 2023 році в Німеччині було продано близько 524 тис. чистих електрокарів (BEV).
Німецька автомобільна асоціація VDA очікує, що цього року в Німеччині в країні буде зареєстровано близько 451 тис. од. BEV і 185 тис. од. гібридів (PHEV).
За даними МЕА, світовий парк електромобілів у 2023 році спожив близько 130 ТВт-год електроенергії, що приблизно дорівнює річному споживанню Норвегії. Однак це лише 0,5% від загального попиту на електроенергію у 2023 році.
