У вересні 2025 року українці сумарно уклали 1216 угод про купівлю нових і вживаних сідлових тягачів — на 22,2% менше, ніж торік. Імпорт уживаних тягачів знизився на 21% рік до року, нових — на 26%, повідомляє Інститут досліджень авторинку (ІДА) з посиланням на власний аналіз даних МВС.
Подробиці
Впродовж вересня 2025 року українці сумарно придбали 1216 нових та вживаних сідлових тягачів, що на 22,2% менше у порівнянні з результатами аналогічного періоду 2024 року, але на 9,1% більше відносно серпня поточного року.
На внутрішні перепродажі припадало 60,9% угод (741 од.), на імпорт вживаних сідлових тягачів — 32,2% (391 од.), а на нові авто — 6,9% (84 од.).
У вересні попит покращився порівняно з серпнем, але був гіршим, ніж був минулого року. Так, імпорт вживаних сідлових тягачів у вересні 2025 року зріс на 5% порівняно з попереднім місяцем, але знизився на 21% порівняно з вереснем 2024 року. Імпорт нових збільшився на 18% місяць до місяця, але скоротився на 26% рік до року.
Найпопулярніші вживані моделі
У секторі імпорту сідлових тягачів лідерство захопив потужний німецько-голландський дует: MAN TGX та DAF XF йдуть пліч-о-пліч. Це відображає прагнення українських перевізників знайти оптимальне поєднання ціни, комфорту та доступності запчастин, зазначають в ІДА. Volvo FH та Scania R-series поступаються за кількістю: їх обирають ті, хто готовий платити за преміальний комфорт і високу потужність.
