В начале мая ОККО впервые осуществила речную поставку мозырского ДТ. Об этом сообщает корреспондент НефтеРынка, посетивший 8 мая место перелива топлива на правом берегу Днепра в Киеве.
Проект стал возможен в рамках соглашения о восстановлении судоходства по Днепру и Припяти с белорусской стороной еще в 2019 г. на заседании II Форума регионов Беларуси и Украины в Житомире. Для его осуществления были проделаны углубляющие работы на реках Днепр и Припять. По данным НефтеРынка речной импорт топлива ожидался еще в 2020 г., но в силу ряда причин пилотную поставку для «Галнафтогаза» было перенесено на второй квартал 2021 г. Объем поставки составил 1500 т ДТ. Продавцом ресурса выступила БНК, а покупателем одна из компаний «Галнафтогаза».
Топливо в конце апреля с НПЗ было отгружено на мозырскую нефтебазу, а оттуда автотранспортом – в речной порт Мозырь (ПУ «Белоруснефть-Мозырьнефтепоставка»). Речную транспортировку дизтоплива осуществляет филиал «Нижне-Припятское» РУЭСП «Днепробугводпуть» (Беларусь). Две несамоходные баржи НБ-01 и НБ-02 вместимостью по 750 т с Мозыря буксировал теплоход-буксир «Николай Чалый» (Nikolay Chaly, бортовой номер ВДП-208, 1988 г. строительства, приписка – порт Мозырь).
В акватории Киева (недалеко от «Южного» моста, возле территории ЧАО «Асфальтобетонный завод» и Храма преподобного Нестора Летописца) ДТ несколько дней перегружалось с плавучих барж в бензовозы насосами. Ресурс транспортирован на нефтебазу «Галнафтогаза» в Киевской области (с. Гребинки, общий парк 8 тыс. м3, в т.ч. ДТ 3,6 тыс. м3).
Импортер воздержался от комментария о продолжении поставок из-за низкой рентабельности речного импорта. «Проект имеет дополнительные расходы на логистику, сегодня путь топлива составляет: нефтебаза – бензовоз – баржа и баржа – бензовоз – нефтебаза – бензовоз – клиент (еще одна нб или АЗС). Работы на реках по углублению дна прошли, пилот состоялся, теперь компании должны оптимизировать логистику и тогда возможно они будут говорить об увеличении поставок», - сообщил НефтеРынку источник близкий к проекту.
Напомним, ранее речную поставку ДТ с Мозырского НПЗ осуществлялись в адрес операторов WOG и SOCAR, однако из-за плохой проходимости рек Припять и Днепр проекты не получили развития.
