Во время Дней цифрового транспорта в Таллинне MOL вместе с партнёрами консорциума NEXT-E подписали грантовое соглашение с INEA, которое позволит построить сеть зарядок для EV в шести странах Центральной и Восточной Европы: Чешской Республике, Словакии, Венгрии, Словении, Хорватии и Румынии. Об этом сообщила пресс-служба MOL.
Сеть из 222 быстрых зарядных устройств и 30 ультразарядных устройств для EV (Electric Vehicles) соединит шесть стран в Центральной и Восточной Европе вдоль основных дорог в основной транспортной сети ЕС.
Это станет самым крупным грантом, предоставленным Европейским фондом ЕС по развитию электротранспортной инфраструктуры и составит 18,84 млн евро.
Сеть NEXT-E будет взаимодействовать в странах-участницах ЕС и подключена к сетям EV в Западной Европе, чтобы создать единую интегрированную сеть.
В июле 2017 года проект NEXT-E был выбран Европейской комиссией для софинансирования через Объединённый европейский фонд (CEF). Консорциуму NEXT-E будет предоставлено 18,84 млн. евро для реализации проекта, который является самым крупным грантом CEF, когда-либо присуждаемым проекту EV. Проект NEXT-E - это уникальное партнёрство ведущих компаний в электроэнергетике и нефтегазовом секторе, а также OEM-производители, которые объединили усилия для создания сети зарядки электромобилей вдоль основных транспортных маршрутов в Центральной и Восточной Европе. Помимо MOL Group, консорциум состоит из компаний E.ON Group, Hrvatska elektroprivreda в Хорватии, PETROL (в Словении и Хорватии), а также Nissan и BMW.
В рамках этого проекта консорциум установит 222 быстрых зарядных устройства (50 кВт) и 30 ультра-зарядных устройств (150-350 кВт) по коридорам TEN-T. Большая часть зарядных устройств будет расположена на сервисных станциях группы MOL во всех шести странах-участницах.
В настоящее время развёртывание зарядных устройств EV разбросано и часто несогласовано, что создает риск перекрытия или пробелов в сети. Проект NEXT-E был запущен для решения этой задачи и создания непрерывной и рентабельной сети, которая обеспечивает способность к дальнему и трансграничному путешествию на электротранспорте. В рамках проекта будет также использоваться существующий опыт в странах, не имеющих значительных EV-мероприятий на сегодняшний день, таких как Венгрия и Румыния. Чтобы обеспечить интероперабельность с Западом и создать одну полностью подключённую сеть, проект будет координироваться с другими текущими проектами совместного финансирования CEF, то есть ULTRA-E, EAST-E и FAST-E.
«Next-E является политически важным инновационным проектом, который предпринимает огромные усилия со стороны промышленности и поддержки и поддержки со стороны Европейской комиссии. Цель нашей политики заключается в том, чтобы в конечном итоге позволить гражданам путешествовать с использованием альтернативных транспортных средств по всему ЕС », - сказал Геральд Руйтерс, директор DG MOVE, Дирекция B - Investment, Innovative & Sustainable Transport, Европейская комиссия.
«Я горжусь тем, что ЕС и INEA поддержат проект, который будет развивать мобильность в Центральной и Восточной Европе. С 252 электрическими точками зарядки, 30 из которых с очень высокой пропускной способностью, основная транспортная сеть ЕС получит трансграничную функциональную совместимость и более открытый рынок в интересах потребителей », - сказал Дирк Бекерс, директор Исполнительного агентства« Инновации и сети » (INEA) на церемонии подписания грантового соглашения.
Ожидается, что развертывание быстрых зарядных устройств начнется в 2018 году, а установка ультразарядных устройств запланирована на 2019 год, чтобы подготовиться к приходу нового поколения EV. Ожидается, что полное развёртывание будет завершено к концу 2020 года.
Проект NEXT-E является еще одной вехой в реализации долгосрочной стратегии MOL Group, которая строится на предпосылке, что ископаемое топливо в конечном итоге потеряет монополистическое доминирование в области транспорта. Как следствие, MOL Group стремится адаптироваться к меняющейся динамике рынка, опираясь на свою 10-миллионную клиентскую базу превращая традиционную розничную торговлю топливом в более широкий бизнес потребительских товаров и услуг. В рамках своей стратегии MOL стремится принять участие в переосмыслении транспорта в Центральной и Восточной Европе и охватить такие тенденции, как обмен автомобилями, электронная мобильность, технология автопилотирования, а также альтернативные виды топлива.
