Експорт нафти через термінал Каспійського трубопроводного консорціуму (КТК) у грудні 2025 року скоротився приблизно на 1 млн тонн (або на 21,8%) порівняно з листопадом через шторми та атаку дронів на термінал, повідомляє Reuters, посилаючись на джерела в галузі.
Подробиці
У грудні минулого року прокачування нафти по КТК впало до 3,98 мільйона тонн із 5,09 мільйона тонн у листопаді через пошкодження обладнання на терміналі та шторми, за розповіли джерела.
Зокрема, експорт казахстанської нафти по КТК минулого місяця скоротився до 3,74 мільйона тонн із 4,34 мільйона тонн у листопаді,
Водночас за підсумками 2025 року Каспійський трубопровідний консорціум (КТК) збільшив експорт нафти до рекордних 70,5 мільйона тонн із 63,0 мільйона тонн у 2024-му, повідомили два джерела в галузі, знайомі з оперативними даними.
У 2025 році експорт казахстанської нафти по КТК зріс до 63,8 мільйона тонн із 55,7 мільйона тонн у 2024-му, уточнило джерело.
Пресслужба КТК не коментує операційні показники консорціуму.
КТК збільшив пропускну здатність до 85 мільйонів тонн нафти на рік і розраховував на більш значне зростання поставок сировини з Казахстану, зокрема з родовища Тенгіз.
План прокачування нафти по КТК на цей рік був знижений спочатку з 76 мільйонів тонн до 74 мільйонів тонн, а потім до 70-72 мільйонів тонн через вихід із ладу двох із трьох виносних причальних пристроїв (ВПП) та ремонти на великих родовищах Казахстану.
У грудні КТК обмежив перевалку нафти після пошкодження ВПП-2 в результаті атаки безекіпажними катерами, а також через несприятливі погодні умови. На даний час КТК відвантажує нафту тільки з ВПП-1.
По КТК йде понад 80% усієї експортної казахстанської нафти, основна частина сировини надходить із гігантських каспійських родовищ Тенгіз, Кашаган і Карачаганак. КТК з'єднує родовище Тенгіз на заході Казахстану та низку інших із морським терміналом у Південній Озереєвці поблизу Новоросійська (РФ).
Акціонерами КТК є Росія, якій належить 31%, Казахстан (20,75%), Chevron (15%) та інші приватні компанії.
