Каспійський трубопровідний консорціум (КТК) планує достроково завершити ремонт третього виносного причального пристрою (ВПП-3), щоб відновити обсяги експорту нафти після атаки дронів, що пошкодили ВПП-2. Про це повідомили Reuters п'ять джерел у галузі.
Подробиці
Чорноморський термінал КТК поблизу Новоросійська має три ВПУ. Зазвичай для відвантаження нафти задіяні два причали, а третій використовується як резервний.
Минулої суботи КТК зупинив роботу ВПП-2, який постраждав через атаку безпілотників. Російська «Транснефть», яка є акціонером КТК, повідомила, що відвантаження сировини через ВПУ-2 зупинено на невизначений термін. Трейдери вважають, що відновлення причалу займе кілька місяців.
Джерела кажуть, що КТК планує ввести в експлуатацію ВПУ-3, який перебував на ремонті з середини листопада, протягом найближчих семи днів. Спочатку профілактика планувалася на два-три місяці.
Наразі КТК, за словами джерел, працює трохи більше, ніж на половину своєї звичайної потужності, використовуючи лише ВПУ-1, але при роботі двох причальних пристроїв зможе відновити відвантаження нафти в повному обсязі.
«Вкрай важливо ввести в дію другий причал, інакше постачальники можуть зіткнутися зі скороченням видобутку», — зазначило джерело в одній із компаній, що постачають нафту в КТК.
КТК планує збільшити експорт нафти CPC Blend у грудні на 17% порівняно з графіком листопада, до 1,7 мільйона барелів на добу, повідомили джерела. Однак, на їхню думку, цей план може бути переглянутий у бік скорочення і залежатиме від строків ремонту ВПУ.
КТК, через який іде понад 80% експорту казахстанської нафти, з'єднує родовище Тенгіз на заході Казахстану та низку інших із морським терміналом КТК у Південній Озереївці поблизу Новоросійська в РФ. Акціонерами КТК є Росія (31%), Казахстан (20,75%), американські — Chevron (15%), «дочка» ExxonMobil — Mobil Caspian Pipeline Company (7,5%) та інші компанії.
